Por Adrián Luciani / info@argenports.com
Un incidente de navegación se registró en las últimas horas en el Canal Brown, donde dos buques que navegaban de subida hacia Campana terminaron protagonizando un roce durante una maniobra de sobrepaso.
Según pudo saber Argenports, el hecho involucró al buque tanque AYANE y al mercante PACIFIC ETERNITY a la altura del kilómetro 36 de la vía navegable.
De acuerdo con la información preliminar, el contacto se produjo cuando el AYANE realizaba una maniobra para superar al otro buque.
Pese al incidente, no se registraron tripulantes heridos, derrames ni daños de consideración en las embarcaciones, por lo que ambas continuaron navegando normalmente hacia el puerto de Campana.
Combustibles y cargas agrícolas
Registros portuarios relevados por Argenports muestran que el AYANE, de bandera de Malta y 144 metros de eslora, venía operando recientemente con unas 15.000 toneladas de nafta y gasoil bajo modalidad de removido.
El buque había estado vinculado a movimientos operativos entre Campana y terminales del sistema portuario del sur bonaerense.
Por su parte, el PACIFIC ETERNITY, de 200 metros de eslora, aparece asociado en distintos line ups a cargas agrícolas operadas por Dreyfus dentro del complejo agroexportador argentino.
En registros recientes figura relacionado con embarques de trigo con destino a Chile desde Bahía Blanca.
Además, anteriormente había participado de operaciones de carga de harina de soja y trigo en General Lagos, dentro del Up River del Paraná.
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Maniobras en un corredor de intenso tránsito
El Canal Brown forma parte del sistema de navegación utilizado por buques que operan entre el Río de la Plata, el Paraná inferior y los puertos industriales del eje Campana-Zárate.
Fuentes marítimas señalaron que las maniobras de sobrepaso en este tipo de corredores requieren coordinación precisa debido al intenso tráfico comercial y a las limitaciones operativas propias de la vía navegable.
En este caso, pese al contacto entre ambos cascos, la situación no generó consecuencias operativas relevantes ni afectó la continuidad de la navegación.
El episodio no sólo volvió a reflejar la intensidad del movimiento marítimo y fluvial asociado tanto al transporte de combustibles como a las exportaciones agroindustriales argentinas, sino también recordó que las temerarias acciones no sólo se producen en las rutas terrestres argentinas.