Por Redacción Argenports.com
La Exolgan Container Terminal, operada por ITL Group en el puerto de Dock Sud, resaltó el uso de seis grúas pórtico trabajando en simultáneo durante la operatoria del buque ONE Strength, perteneciente a la naviera Ocean Network Express (ONE).
La maniobra fue presentada como un ejemplo concreto de cómo la eficiencia operativa resulta determinante para atender portacontenedores de gran porte, más allá de la infraestructura disponible o el calado del puerto.
Desde la terminal remarcaron que la clave no está solo en recibir buques cada vez más grandes, sino en operarlos de manera segura, ágil y eficiente, reduciendo tiempos y asegurando calidad de servicio para los clientes del comercio exterior.
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La eficiencia operativa como factor de competitividad
A través de publicaciones en la red profesional LinkedIn, referentes de Exolgan pusieron el foco en que un puerto competitivo se mide por su capacidad de respuesta operativa, especialmente en un escenario de buques de mayor escala y exigencias crecientes por parte de las navieras.
En ese sentido, Ezequiel Monin, gerente de cuentas Cargo Solutions y Marketing Corporativo de ITL Group, planteó que la verdadera diferencia no pasa solo por la infraestructura, sino por la capacidad de ejecutar operaciones eficientes que permitan que la carga llegue a destino sin demoras.
La operatoria del ONE Strength, con seis grúas pórtico operando en simultáneo, apuntó precisamente a optimizar los tiempos de estadía en muelle, un factor cada vez más relevante en la logística portuaria regional.
Productividad y trabajo coordinado en muelle
Desde Exolgan también destacaron el compromiso del equipo operativo durante la atención del buque, poniendo en valor el trabajo coordinado entre personal de la terminal y la naviera.
En esa línea, Juan Emmanuel Coronel, integrante del equipo de Exolgan Container Terminal, remarcó a través de LinkedIn la importancia de la tarea diaria que se desarrolla en muelle y el orgullo por una operatoria que refleja altos estándares de productividad.
La terminal subrayó que este tipo de maniobras forman parte de una estrategia orientada a sostener niveles de eficiencia acordes a los requerimientos del comercio exterior, en un contexto de competencia creciente entre puertos de la región.
Un desafío creciente para los puertos de contenedores
La operación del ONE Strength se inscribe en un escenario donde la escala de los buques obliga a los puertos a maximizar productividad, coordinación y uso de equipamiento, para evitar demoras y costos adicionales.
En ese marco, Exolgan reafirmó que la eficiencia operativa y el empleo intensivo de recursos, como el uso simultáneo de múltiples grúas pórtico, son factores centrales para mantener la competitividad del sistema portuario argentino.
