Por Redacción Argenports.com
El Gobierno nacional puso en marcha una nueva instancia en el proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal (VNT) con el inicio de la evaluación técnica del plan de trabajo de los oferentes presentado en el marco del proceso en curso.
Según se informó la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), esta etapa tiene como objetivo analizar en detalle los aspectos técnicos vinculados a la operación, el mantenimiento y la mejora del sistema de navegación.
En una fase previa del proceso, se analizaron los antecedentes operativos y la capacidad técnica y financiera de los oferentes, así como la presentación de las distintas garantías exigidas en el pliego.
En ese marco, solo dos propuestas superaron esa instancia y continúan en carrera: el consorcio integrado por Jan De Nul y la argentina Servimagnus, por un lado, y la firma belga DEME, tras la descalificación de DTA Engenharia por incumplimientos formales.
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Evaluación del plan de trabajo
La revisión técnica permitirá avanzar en el análisis de los componentes centrales de las propuestas, en particular aquellos relacionados con la navegabilidad, la seguridad operativa y la eficiencia del corredor.
En esta etapa, se pondrá el foco en la viabilidad de los planes presentados, incluyendo aspectos como la tecnología de dragado, los equipos de balizamiento, la logística de ejecución y el perfil técnico de los equipos de trabajo.
Se trata de un paso clave dentro del proceso licitatorio, ya que permitirá evaluar la consistencia técnica de los planteos presentados por los oferentes.
Un sistema clave para las exportaciones
La Vía Navegable Troncal es la columna vertebral del sistema logístico argentino. A través de este corredor fluvial se canaliza la mayor parte del comercio exterior, especialmente los embarques agroindustriales que parten desde el nodo portuario del Gran Rosario.
Su funcionamiento impacta directamente en los costos logísticos, la competitividad exportadora y la operatoria de los puertos.
Una definición con impacto en el sistema logístico
Más allá del proceso en sí, lo que se definirá es el esquema de operación de una infraestructura estratégica para la Argentina.
El resultado de la licitación tendrá impacto directo en la logística fluvial, en la actividad portuaria y en la capacidad del país para sostener y ampliar su flujo exportador.