Redacción Argenports.com
La Administración General de Puertos Sociedad del Estado presentó un Informe de Gestión al cumplir su primer mes de labor al frente de la Vía Navegable Troncal (VNT).
El trabajo muestra los datos consolidados del tráfico en la ruta principal por la que transitan la mayoría de las exportaciones argentinas.
El ente señaló que el documento tiene fines informativos y será publicado cada mes, reafirmando así su compromiso con la transparencia y la generación de información pública sobre la VNT.
En tal sentido, aclaró que por tratarse de la primera edición, la información vertida en esta entrega excepcionalmente abarca desde el 11 de septiembre -cuando comenzó la gestión estatal- hasta fines de octubre, cuya información consolidada será difundida en la próxima edición correspondiente al mes de noviembre.
La AGP informó que en las primeras semanas de gestión de la VNT se alcanzó un récord de cantidad de naves en circulación, consecuencia de la crisis hídrica que afecta los caudales y limita las cargas en distintos tramos del Río Paraná.
Predominio de graneleros
Asimismo, se confirmaron datos previos como la preeminencia de los graneleros, que explican más del 50% del total del tráfico.
El reportes señala que en el período que va del 14 de septiembre al 26 de octubre se facturó por un total de USD 25.354.661 USD facturado y se cobró USD 12.900.000 USD .
Si se discrimina el peaje cobrado por embarcación los graneleros se encuentran al tope (USD 16.874.102), seguidos por los portacontenedores (4.086.236), buques tanque (2.713.003), Carga general (901.315), vehículos (550.351), LNG tanker (221.635) y frigorífico (8.019), totalizando así USD 25.354.661.
En cuanto al dragado, el informe señaló que durante el mes de septiembre se dragaron 852.446 m3 efectivos.
Además, en lo referente al balizamiento, desde el inicio de la nueva concesión, hasta el 22 de octubre se realizaron 342 intervenciones normalizando 163 señales.
Las mismas van desde las tareas de limpieza y mantenimiento al cambio de partes y trabajos de reparación