Por Redacción Argenports.com
Los puertos públicos de la provincia de Buenos Aires alcanzaron durante el primer trimestre de 2026 su mayor movimiento desde 2019, con un fuerte crecimiento de las cargas a granel y generales y una evolución positiva de la actividad contenerizada.
Entre enero y marzo, las terminales movilizaron 14,8 millones de toneladas, un 21,3% más que durante el mismo período de 2025.
A ese volumen se sumaron 130.000 contenedores, cuya operatoria registró un crecimiento interanual del 8,1%.
El salto de actividad estuvo impulsado principalmente por las exportaciones. Los embarques de petróleo crudo aumentaron 87,4%, mientras que los de granos crecieron 29,7% respecto del primer trimestre del año pasado.
También avanzaron las exportaciones de productos con valor agregado transportados en contenedores, que mostraron una mejora del 17,7%.
La combinación de esos resultados permitió que las exportaciones realizadas a través de los puertos bonaerenses alcanzaran su mejor registro desde 2019, de acuerdo con el último Monitor Portuario Bonaerense elaborado por la Subsecretaría de Asuntos Portuarios.
El petróleo crudo lideró el crecimiento
Uno de los datos más significativos del relevamiento aparece en la evolución de las cargas energéticas.
El 87,4% de crecimiento interanual registrado en las exportaciones de petróleo crudo fue ampliamente superior al observado en los otros grandes rubros y refleja el peso que está adquiriendo la energía dentro del sistema portuario provincial.
En paralelo, los granos mantuvieron su tradicional protagonismo. Sus exportaciones avanzaron 29,7%, aportando otro fuerte impulso al resultado general.
La composición de las cargas permite dimensionar con mayor claridad esa concentración.
El 49% de las cargas a granel y generales correspondió a petróleo crudo, combustibles líquidos y gases, mientras que los cereales y oleaginosas representaron otro 40%.
De esta manera, energía y agro concentraron el 89% del volumen de cargas a granel y generales movilizado por los puertos públicos bonaerenses durante los primeros tres meses del año.
El resto estuvo compuesto por fertilizantes, productos químicos, arenas, pescado, moluscos y crustáceos, entre otras mercaderías.
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Más de 2.000 movimientos de buques en tres meses
El crecimiento de las cargas también tuvo su correlato en la cantidad de embarcaciones atendidas y en los movimientos terrestres asociados con la actividad portuaria.
Durante el primer trimestre se contabilizaron 2.066 movimientos de buques, cifra que representó un incremento del 10,4% interanual.
Al mismo tiempo, los circuitos logísticos vinculados con las terminales registraron alrededor de 350.000 movimientos de camiones y 16.000 de vagones ferroviarios.
En el caso del transporte carretero, la actividad aumentó 10,1% frente al mismo período de 2025.
Las cifras permiten dimensionar el impacto que genera la actividad portuaria más allá de los propios muelles, debido a la demanda de transporte, servicios y operaciones logísticas asociadas a los volúmenes movilizados.
La energía gana terreno en el mapa portuario
Los resultados del primer trimestre también dejan en evidencia una transformación que adquiere cada vez mayor relevancia dentro del sistema portuario bonaerense: el creciente peso de las cargas energéticas.
Históricamente, los complejos agroindustrial, petroquímico y de combustibles ocuparon lugares centrales en los principales puertos de la provincia.
Sin embargo, el desarrollo de Vaca Muerta y la expansión de la infraestructura destinada al transporte y la exportación de hidrocarburos abren un escenario de mayor protagonismo para las terminales marítimas bonaerenses.
El fuerte crecimiento de las exportaciones de petróleo crudo durante el comienzo de 2026 aparece como una muestra concreta de ese proceso.
Al mismo tiempo, los cereales y oleaginosas continúan aportando cuatro de cada diez toneladas de las cargas a granel y generales, por lo que el sector agroexportador mantiene una participación decisiva.
Así, energía y agro aparecen como los dos grandes motores del movimiento portuario registrado durante el comienzo del año.
Los contenedores también acompañaron la expansión
La mejora no estuvo limitada a las cargas a granel.
Los 130.000 contenedores movilizados entre enero y marzo representaron un aumento del 8,1% interanual, mientras que las exportaciones de productos con valor agregado transportados en esas unidades crecieron 17,7%.
Dock Sud sigue siendo líder indiscutido en movimiento de contenedores.
Este último dato resulta especialmente relevante porque permite observar la evolución de mercaderías diferentes de los grandes graneles que dominan la estadística portuaria provincial.
De esta manera, el crecimiento simultáneo de los graneles, las cargas generales y los contenedores configuró un comienzo de año particularmente dinámico para las terminales públicas bonaerenses.
El mejor registro exportador desde 2019
Los números forman parte del Monitor Portuario Bonaerense, herramienta desarrollada por la Subsecretaría de Asuntos Portuarios para sistematizar los principales indicadores de los puertos públicos provinciales.
El relevamiento analiza movimientos de mercaderías y contenedores, actividad de buques y los flujos de transporte terrestre y ferroviario relacionados con las terminales.
Exportación de granos desde Puerto Quequén.
El primer trimestre de 2026 dejó así 14,8 millones de toneladas movilizadas, 130.000 contenedores y 2.066 movimientos de buques, además de una intensa actividad logística por camión y ferrocarril.
Pero el dato que sobresale aparece en el comercio exterior: las exportaciones realizadas a través de los puertos bonaerenses alcanzaron su mejor registro desde 2019.
El fuerte salto del petróleo crudo, acompañado por el crecimiento de los granos y de los productos con valor agregado transportados en contenedores, explica buena parte de ese desempeño y vuelve a mostrar el papel central que tienen los puertos bonaerenses en los flujos de exportación del país.