Por Redacción Argenports.com
Una ronda de negocios en Punta Arenas busca darle sustento comercial a una futura conexión marítima directa con las islas Malvinas. El encuentro comenzó este lunes 28 de septiembre y continuará el martes, con empresas interesadas en vender, comprar y transportar mercaderías entre ambos destinos.
Participan alrededor de 40 representantes del sector privado de las islas, junto con entre 30 y 40 empresas chilenas. El objetivo es establecer vínculos entre proveedores y compradores antes de la puesta en marcha del servicio.
La naviera chilena Easter Island Naviera trabaja en la ruta entre Punta Arenas y Puerto Argentino. Los organizadores proyectan un viaje inaugural para mediados de noviembre de 2026, aunque todavía no anunciaron una fecha definitiva de zarpada.
La reunión fue organizada por la Falkland Islands Development Corporation (FIDC), el organismo de desarrollo económico de las islas. Según informó la entidad, se trata de la mayor delegación empresarial enviada desde el archipiélago a un encuentro comercial de estas características.
Qué productos podrían viajar por la nueva ruta
La lista de posibles cargas desde Chile incluye frutas y verduras frescas, lácteos, madera, materiales de construcción, alimento para animales, maquinaria y repuestos para vehículos. También se evalúa el transporte de vinos y cervezas.
Por ahora, se trata de productos identificados como oportunidades comerciales. La ronda de Punta Arenas apunta precisamente a convertir ese interés en relaciones de suministro y contratos que permitan sostener la navegación.
El enlace marítimo entre Chile y las islas no partiría de cero. Según la FIDC, una ruta entre ambos destinos funcionó durante décadas, hasta que dejó de ser económicamente viable a comienzos de los años 2000.
Su eventual reactivación sumaría una alternativa al servicio mensual que hoy conecta las Malvinas con Uruguay. Para las empresas chilenas, abriría un mercado cercano; para las islas, otra vía de abastecimiento y salida de cargas.
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Una conexión con impacto político
La iniciativa también tiene una dimensión sensible para la Argentina, que reclama la soberanía de las islas Malvinas, bajo ocupación británica. La ampliación de los vínculos comerciales y marítimos del archipiélago con países de la región se produce en medio de nuevas medidas argentinas dirigidas a empresas que desarrollan actividades hidrocarburíferas en el área en disputa.
La ruta todavía no comenzó a operar. Para conocer su alcance real faltan datos centrales: la fecha confirmada del primer viaje, la embarcación asignada, la frecuencia del servicio y las cargas que finalmente se contratarán. Por ahora, la ronda de negocios busca resolver la primera condición para que el enlace funcione: conseguir clientes y mercaderías para transportar.