Misiano dijo que los cambios en la Hidrovía constituyen un paso adelante

El presidente de PTP Group opinó que el Gobierno ahora tiene tiempo para preparar un proyecto de licitación.

Notas relacionadas

Bloqueos y protestas frenan el transporte de granos y ponen en alerta a las Bolsas de Cereales en plena campaña

BCR, CIARA-CEC, puertos privados y la UIA respaldan la licitación de la Hidrovía y piden acelerar la adjudicación

Redacción Argenport.com

   La nueva etapa iniciada hoy por parte del Estado en la vía de navegación troncal, más conocida como Hidrovía, fue bien recibida por Guillermo Misiano, presidente del Grupo PTP, uno de los principales operadores portuarios del Paraná.

  "Es un paso adelante. Si bien constituye una medida transitoria, da certeza con lo que va a pasar con la Hidrovía. Y da tiempo al Gobierno a preparar un proyecto de licitación, en lugar de hacer algo a las apuradas", puntualizó.

   "En lo personal tengo expectativas muy positivas, porque este paso que se dio, en el contexto que venía la situación, complicada por la pandemia, es certero. Es una decisión inteligente que da una señal clara, al mercado y a todos los actores, de hacia dónde el Gobierno quiere ir con la Hidrovía", afirmó Misiano.

   PTP tiene el manejo de terminales sobre la Hidrovía en las ciudades bonaerenses de San Nicolás, Ramallo y Lima, Nueva Palmira (Uruguay) y Villeta (Paraguay), y está en proceso de construir dos nuevos puertos: uno en la Zona Franca Santa Fe de Villa Constitución y el otro en Brasil.

   También te puede interesar http://argenports.com.ar/nota/la-hidrovia-ya-esta-a-cargo-del-estado

   En declaraciones a la agencia de noticias oficial Télam, Misiano consideró que la decisión del Gobierno respecto de la vía navegable "es importante para planificar las inversiones que se van a hacer", y señaló que "si la Hidrovía cambia de 33 a 40 pies de profundidad, habrá que invertir en los puertos para adaptarse".

   "También los importadores y exportadores deberán adaptar toda la cadena logística a la nueva profundidad", pero destacó que esto conllevará una "consecuente reducción de costos" para el comercio.

   Desde hoy el Estado Nacional, a través de la Administración General de Puertos (AGP), asumió el manejo durante los próximos 12 meses de la vía navegable más importante de la Argentina, que atraviesa siete provincias.

   Esta nueva modalidad contará además con un Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, creado a fines de agosto por el Gobierno, y del que participan además del Poder Ejecutivo Nacional, representantes de Buenos Aires, Santa Fe, Chaco, Formosa, Misiones, Corrientes y Entre Ríos.

Más vistas
marzo 11, 2026

Bahía Blanca se consolida como puerta de entrada de buques heavy lift para los proyectos de Vaca Muerta

marzo 23, 2026

Una naviera es la empresa familiar más antigua de la Argentina

marzo 12, 2026

Avanza la construcción de una tercera posición en el muelle petrolero de Puerto Rosales

marzo 19, 2026

Río Negro podría convertirse en el primer polo offshore de GNL de Sudamérica

marzo 26, 2026

Terminales y Servicios operó en San Nicolás una carga clave para el desarrollo del litio

Notas relacionadas