Por Redacción Argenports.com
El miércoles 26 está previsto que el One Strength ingrese a Dock Sud, posicionándose como uno de los buques más modernos y avanzados que haya llegado al país.
Con 335 a 336 metros de eslora, 51 metros de manga y casi 14.000 TEU de capacidad, su tamaño se equipara al de los megabuques que dominan las rutas globales entre Asia, Europa y América.
El buque pertenece a la flota más reciente de Ocean Network Express, construida entre 2025 y 2026, y forma parte de una serie de 20 naves gemelas preparadas para combustibles alternativos.
Su clasificación Neo Panamax le permite transitar el Canal de Panamá ampliado y cubrir rutas de largo alcance con altos niveles de eficiencia energética.
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Con más de 140.000 toneladas de arqueo bruto y cerca de 160.000 toneladas de peso muerto, el One Strength trae a la región un estándar de capacidad que obliga a repensar infraestructura, maniobras y calados en toda la hidrovía marítima del Cono Sur.
Un diseño pensado para la eficiencia, la automatización y la escala
El One Strength fue concebido para operar con un alto nivel de automatización. Si bien sus dimensiones son monumentales, su tripulación se reduce aproximadamente a entre 20 y 25 personas gracias a sistemas inteligentes de gestión, monitoreo remoto y control operativo.
El motor principal es de dos tiempos, altamente eficiente y preparado para reconversión hacia metanol o amoníaco.
La velocidad comercial ronda los 21 a 22 nudos, lo que permite mantener frecuencias estrictas en rutas transoceánicas.
El buque incorpora un casco optimizado para reducir resistencia y dispositivos avanzados de ahorro energético.
Además, posee timón hidrodinámico de última generación y hélice de alta eficiencia pensada para reducir consumo.
Tecnología ambiental: el primer buque sostenible de ONE en la región
Ocean Network Express eligió al One Strength como su primer buque sostenible en operar la costa este de Latinoamérica.
Esto responde a una estrategia global que busca reducir emisiones y avanzar hacia un transporte marítimo con menor impacto ambiental.
Entre sus características ambientales destacan:
• Preparación total para combustibles alternativos como metanol y amoníaco.
• Diseño avanzado del casco para maximizar eficiencia energética.
• Dispositivos de ahorro energético de última generación.
• Sistemas inteligentes de operación que optimizan consumo y navegación.
• Conexión a energía eléctrica en puerto para operar con cero emisiones durante el atraque.
• Sistema de recirculación de gases de escape que cumple con los estándares NOx Tier III.
Esta combinación de tecnologías lo posiciona como uno de los buques más limpios en su categoría.
Su lanzamiento está alineado con el plan de la compañía de reducir 70 por ciento sus emisiones directas hacia 2030.
Impacto en las rutas y en los puertos de la región
El One Strength se incorporará al servicio SX1, una ruta que conecta directamente el Lejano Oriente con la costa este de Sudamérica.
El servicio posee escalas claves en la región del Río de la Plata y conexión directa con puertos asiáticos a través de Singapur.
Para la Argentina, su llegada confirma que el Atlántico Sur ya forma parte del tablero de megabuques y obliga a acelerar mejoras en varios frentes:
• mayor calado y mantenimiento de accesos náuticos
• remolque especializado para buques de más de 300 metros
• eficiencia operativa en muelles
• equipos de estiba de mayor alcance
• servicios logísticos adaptados a cargas de alto volumen
• integración portuaria con corredores terrestres y ferroviarios
La recalada del One Strength marca un antes y un después.
Es la señal de que los puertos argentinos deben prepararse para recibir flotas cada vez más grandes y ambientalmente más avanzadas.
