Por Redacción Argenports.com
El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM) advirtió sobre las “graves consecuencias logísticas y económicas” que implicaría la suspensión de operaciones en la zona de alijo ubicada en el kilómetro 171 del río Paraná Guazú, territorio argentino utilizado desde hace más de tres décadas para el transbordo de combustibles hacia Paraguay.
La medida, contemplada en la nota NO-2025-02454288-ARCA-SDG0AM de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero de Argentina (ARCA), apunta a cesar las actividades en esa zona clave para la logística fluvial paraguaya, “sin evaluación previa de impacto ni consulta a las partes involucradas”, dijo la entidad.
“Esta decisión unilateral afecta directamente la continuidad del suministro de combustibles hacia nuestro país”, expresó CAFyM en un comunicado oficial.
Zona operativa con más de 30 años de uso continuo
Luego señaló que la zona en cuestión ha sido utilizada ininterrumpidamente por más de tres décadas, con aprobación de la Ordenanza Marítima N° 4/81, supervisión de la Prefectura Naval Argentina (PNA) y control aduanero correspondiente.
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Según CAFyM, la operatoria se ha llevado adelante bajo estándares de seguridad, eficiencia y legalidad, siendo esencial para mantener un flujo económico y previsible de gasoil y otros combustibles destinados a Paraguay y países de la región.
La decisión de ARCA, según argumenta CAFyM, se basa en una interpretación errónea de la Ley 24.093, desconociendo la autoridad de la PNA sobre las zonas de alijo y contradiciendo décadas de práctica operativa consolidada.
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Impactos logísticos y económicos
CAFyM alertó que el traslado forzoso de las operaciones al río Paraná de las Palmas, como alternativa planteada, tendría un efecto negativo inmediato:
- Retraso de más de 8 días en los tiempos de reposición de combustibles.
- Incremento de hasta un 70% en los costos logísticos fluviales.
- Riesgo de congestión e incidentes operativos por falta de infraestructura adecuada.
- Mayor impacto ambiental y necesidad de realizar alijes adicionales.
- Alza directa en los precios al consumidor final.
La entidad paraguaya advirtió que esta situación podría derivar en un desabastecimiento estructural, afectando la estabilidad energética y económica del país, en un contexto regional ya de por sí complejo.
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Llamado urgente al diálogo binacional
CAFyM solicitó a las autoridades argentinas la revisión urgente de la medida y el restablecimiento de la operatividad en el km 171.
También instó a que cualquier discusión futura sobre zonas de alijo se dé en un marco técnico e institucional, con participación de todos los actores logísticos y comerciales involucrados.
“El abastecimiento de combustibles del Paraguay no puede quedar rehén de decisiones unilaterales que afectan el interés público regional, especialmente considerando la mediterraneidad geográfica de nuestra República”, concluyó el comunicado.
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