Por Redacción Argenports.com
La relación entre los puertos y las ciudades se ha convertido en uno de los grandes desafíos de la actividad portuaria a nivel mundial. En un contexto marcado por mayores exigencias ambientales y sociales, las terminales buscan compatibilizar el crecimiento de las operaciones con una integración cada vez más estrecha con las comunidades donde desarrollan sus actividades.
En ese escenario, la presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto Dock Sud, Mónica Litza, reafirmó la necesidad de avanzar hacia un modelo de desarrollo portuario que combine competitividad, sostenibilidad e integración territorial.
La funcionaria participó de una actividad organizada por la Universidad Nacional de Avellaneda, donde compartió una visión sobre el papel que cumplen los puertos en las ciudades y los desafíos que enfrentan para consolidar un crecimiento sostenible.
Más que infraestructura para mover cargas
Durante su exposición, Litza destacó que los puertos modernos ya no son únicamente espacios destinados a la transferencia de mercaderías, sino nodos estratégicos de conexión global que deben adaptarse a nuevas demandas productivas, ambientales y sociales.
En ese sentido, señaló que el Puerto Dock Sud representa un motor económico para Avellaneda, el Área Metropolitana de Buenos Aires y la provincia, aunque remarcó que ese desarrollo debe ir acompañado de políticas capaces de minimizar impactos y generar beneficios concretos para la comunidad.
La presidenta del Consorcio sostuvo que la sostenibilidad dejó de ser un concepto complementario para transformarse en un componente central de la gestión portuaria.
Emisiones, agua y transición energética
Entre los principales ejes de trabajo mencionó el monitoreo de emisiones, la protección de los recursos hídricos, la reducción de la huella ambiental de las operaciones, el impulso a procesos de transición energética y la consolidación de una mayor integración territorial.
“Hoy los puertos ya no son únicamente espacios de transferencia de mercaderías. Son plataformas de conexión global que deben adaptarse a nuevas exigencias ambientales, productivas y sociales”, afirmó.
Asimismo, destacó que Puerto Dock Sud fue el primer puerto argentino en obtener una certificación vinculada a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) promovidos por Naciones Unidas, un reconocimiento que, según indicó, refleja el compromiso de la terminal con una agenda de desarrollo sustentable.
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Producción y ambiente
Para Litza, el debate actual no debe plantearse como una elección entre actividad económica y protección ambiental.
“Hoy la discusión no es producción o ambiente. El desafío es producir más y mejor, pero de manera sostenible”, sostuvo.
La titular del Consorcio consideró que ese equilibrio será determinante para el futuro de los puertos argentinos, especialmente en un escenario donde la competitividad logística, las exigencias ambientales internacionales y la relación con las comunidades locales tendrán cada vez mayor influencia sobre el desarrollo de la actividad.