Por Redacción Argenports.com
El Consorcio de Gestión del Puerto La Plata dio un nuevo paso para fortalecer su sistema ferroviario. El Directorio aprobó los pliegos de bases y condiciones que permitirán convocar a una licitación destinada al reacondicionamiento de la infraestructura de vías y al mantenimiento de las locomotoras de la terminal.
La decisión se adoptó durante la décima reunión ordinaria del órgano directivo, realizada con la participación de sus nuevos integrantes. Durante el encuentro también se habilitaron empresas prestadoras de servicios portuarios y se abordaron otros asuntos relacionados con la operatoria del complejo.
Por el momento, el Consorcio no difundió el presupuesto oficial, los plazos de ejecución ni la fecha prevista para la presentación de ofertas. Esos detalles se conocerán cuando se publique formalmente el llamado.
La reunión fue encabezada por la titular del Consorcio, Susana González.
Un sistema ferroviario propio y operativo las 24 horas
La futura contratación alcanzará a un componente estratégico de la infraestructura del Puerto La Plata. El complejo dispone de un servicio ferroviario propio y permanente, utilizado para efectuar maniobras dentro de la jurisdicción portuaria.
De acuerdo con la información oficial, el sistema cuenta con dos vías generales de trocha ancha conectadas directamente con la red ferroviaria nacional. Además, posee una playa de maniobras de nueve vías dentro del área operativa y cuatro locomotoras diésel-eléctricas.
El servicio permanece operativo durante las 24 horas y permite organizar movimientos internos de cargas, formar trenes y vincular las diferentes instalaciones del puerto con el sistema ferroviario nacional.
Las locomotoras de maniobras también participan en el traslado de carbón entre la planta de coque de la Refinería YPF y las instalaciones de Copetro-Oxbow Argentina, una operatoria que refleja la integración entre el puerto, el ferrocarril y el polo industrial de la región.
Mantenimiento de vías y material rodante
El Puerto La Plata posee, además, un galpón dedicado al mantenimiento y apoyo del material rodante propio. Allí se desarrollan tareas vinculadas con la conservación de las locomotoras y otros componentes necesarios para sostener la prestación.
El sistema requiere también intervenciones periódicas sobre vías, cambios ferroviarios, pasos a nivel, barreras y elementos de seguridad. El próximo llamado apunta precisamente a garantizar esas condiciones operativas mediante el reacondicionamiento de la infraestructura y la atención mecánica de las unidades.
La terminal ya realizó anteriormente contrataciones destinadas al mantenimiento de su estructura ferroviaria. La aprobación de los nuevos pliegos marca la continuidad de esa política y abre el camino para renovar el servicio encargado de conservar una red clave para sus operaciones.
El nuevo Directorio del Puerto La Plata
La reunión fue encabezada por la presidenta del Consorcio, Susana González, y contó con la participación de los integrantes designados para el período 2026-2029.
El órgano directivo reúne a representantes del gobierno provincial, los municipios de Berisso, Ensenada y La Plata, los concesionarios y permisionarios, las empresas industriales, los armadores y prestadores de servicios portuarios y marítimos, y las organizaciones sindicales vinculadas con la actividad.
Con la aprobación de los pliegos, el Puerto La Plata avanzará ahora hacia la convocatoria formal de la licitación. Allí se conocerán el alcance definitivo de las tareas, el presupuesto y el cronograma previsto para el reacondicionamiento ferroviario.