Redacción Argenports.com
Se llevó a cabo la firma del convenio mediante el cual el Gobierno de la Provincia del Chubut destinará los fondos para la ejecución de la obra “Eliminación de cargas horizontales del Sitio 3” del Muelle Almirante Storni de la terminal portiaria de Puerto Madryn.
El acto se realizó en el Salón de usos Múltiples de la Administración Portuaria de Puerto Madryn y fue presidido por el gobernador Mariano Arcioni; el vicegobernador, Ricardo Sastre; el intendente Gustavo Sastre; el ministro Provincial de Infraestructura, Arq. Gustavo Aguilera; el secretario de Pesca, Dr. Gabriel Aguilar y el titular de la APPM, arquietecto Enrique Calvo.
También estuvieron presentes miembros del gabinete provincial, del ejecutivo municipal, concejales locales y empleados de la Administración Portuaria de Puerto Madryn.
Calvo destacó el apoyo recibido tanto por parte de los gobiernos provincial y municipal, como así también del equipo de trabajo de la Administración Portuaria en sus diferentes áreas intervinientes en el proyecto, resaltando el desafío que significa muchas veces el trabajar en equipo y buscar el consenso.
Remarcó además el plan de trabajo que se viene desarrollando en los muelles de Puerto Madryn, el cual incluye 38 obras en ejecución y otras 10 proyectadas para los próximos meses.
El arquitecto Enrique Calvo, durante la firma del convenio.
Por su parte, Mariano Arcioni resaltó la importancia de esta obra, no solo para la actividad portuaria en sí, sino también para todo el sector productivo de la provincial, al considerar a los puertos piezas fundamentales para la matriz productiva de Chubut.
El gobernador Mariano Arcioni rubrica el plan de obras.
La obra que se llevará a cabo, denominada “Eliminación de cargas horizontales del Sitio 3”, forma parte de un replanteo integral de la estructura del Muelle Almirante Storni.
Además, cumple con la finalidad de lograr la eliminación de la totalidad de las cargas horizontales generadas por los tiros de cuatro bolardos de amarre de 60 tn. de tiro, ubicados en sector denominado “Sitio 3 original” de dicho muelle, logrando así mantener el muelle en condiciones adecuadas para la operación dentro de los márgenes de seguridad requeridos.