Rehabilitación operativa del sitio 4 en Puerto Madryn

Tras el hundimiento del Pescargen IV, el lugar había sido inhabilitado por Prefectura Naval Argentina.

Notas relacionadas

Las terminales argentinas concentran casi 5 millones de toneladas de granos y subproductos anunciadas para exportación

Ya navega hacia Bahía Blanca la flota que instalará la terminal offshore de Punta Colorada para exportar el petróleo de Vaca Muerta

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

   Un año después del hundimiento del Pescargen IV se hundiera en el sitio 4 del Muelle Almirante Storni, en Puerto Madryn. la Administración Portuaria anunció la rehabilittación operativa del sector.

   El sitio 4 había quedado inhabilitado por cuestiones de seguridad operativa, de acuerdo a lo indicado por la Prefectura Naval Argentina.

   Desde los primeros momentos, luego de ocurrido este siniestro, la Administración Portuaria de Puerto Madryn, en colaboración con la Prefectura Naval Argentina y la empresa Pescargen comenzaron a organizar los trabajos que permitieran, en primer término, liberar el sitio y luego recuperar las condiciones de operatividad que exige la Ordenanza 05/2001 de la Prefectura Naval Argentina.

   El domingo 8 de enero de 2023 se pudo concretar la maniobra de varadura del ex buque sobre la playa sur del Muelle Almirante Storni, y fue a partir de ese momento que comenzaron a realizarse las tareas para rehabilitar el operativamente el Sitio 4, entre las cuales se encuentran: inspecciones subacuáticas para evaluar el estado de los pilotes y las áreas cercanas a los cabezales, verificaciones de los anclajes en bolardos y bitas, y ensayos de integridad estructural y dinámica.

sitio 4 madryn

   Se reemplazaron los bulones fusibles de bolardos y bitas, se repararon las estructuras de hormigón armado que habían sido dañadas como ser el borde de coronamiento, la superficie de los cabezales 2 y 3, y del pilote Sur del cabezal 3. Además se compraron y montaron nuevos escudos y grilletes del sistema de defensas.

   Todos estos trabajos, junto con otras tareas menores, como son la pintura de bolardos y bitas, los cordones cuneta y las sendas peatonales, el mantenimiento de las luminarias, reparación de barandas y colocación de escalera hombre al agua, representaron una inversión de más de 23 millones de pesos.

   En todo momento, las tareas que se realizaron tanto en el muelle como en la playa con el desguace, fueron controladas por personal idóneo de la autoridad marítima nacional, la Prefectura Naval Argentina, garantizando de esa manera el correcto desarrollo de los trabajos y un resultado que cumple con las legislaciones correspondientes.

   También te puede interesar: Así fue, paso a paso, el salvamento del buque Pescargen IV en Puerto Madryn

madryn pescargen iv

   El titular de la Administración Portuaria de Puerto Madryn, Arq. Enrique Calvo, destacó que “el poder tener el Sitio 4 nuevamente operativo de por si es un acontecimiento muy importante para la APPM, pero el hecho de que se haya logrado en tan poco tiempo demuestra, una vez más, la importancia de trabajar mancomunadamente.

   "Esto no hubiera sido posible sin la invalorable predisposición de la Prefectura Naval Argentina, el compromiso y profesionalismo que aportó el personal de la APPM y el esfuerzo realizado por la empresa Pescargen”, agregó.

   Cabe recordar que en tan solo 156 días, los restos del buque Pescargen IV fueron reflotados y varados en la playa sur del Muelle Storni. Luego de esto en 166 días (del 8 de enero al 23 de junio) se desguazó por completo el buque, quedando la playa completamente libre de restos. Y hoy finalmente, un día antes de que se cumpliera un año desde aquel 5 de agosto de 2022, la APPM puede anunciar que el Sitio 4 recupera plenamente su operatividad.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
junio 17, 2026

Puerto Quequén se prepara para uno de los mayores embarques de soja de su historia

junio 18, 2026
INFORME ESPECIAL ARGENPORTS

Seminole: así es el gigante offshore que instalará la cañería submarina del VMOS en Río Negro

julio 1, 2026

Rosario busca quedarse con una inédita operatoria de 400 barcazas en la Hidrovía

junio 28, 2026

Argentina vs. Cabo Verde: la historia portuaria que une a ambos países desde hace más de un siglo

junio 23, 2026
Informe Especial

Uno por uno: los buques que preparan la salida al mar de Vaca Muerta por Río Negro

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.