Río Negro fiscaliza las obras del oleoducto y la terminal petrolera del proyecto VMOS

La provincia supervisó distintos frentes del proyecto Vaca Muerta Oil Sur, incluyendo la futura terminal de exportación de crudo en el Golfo San Matías, el sistema de monoboyas y tramos clave del oleoducto que conectará la cuenca neuquina con la costa rionegrina.
Las tareas de fiscalización incluyeron la futura terminal petrolera, el sistema de monoboyas para exportación marítima y distintos sectores del oleoducto.
Notas relacionadas

El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén realiza tareas de mejoramiento en la continuidad de la Avenida 2 hacia la escollera

Inauguraron la Planta Procesadora Escuela en Mar del Plata

Por Redacción Argenports.com

La provincia de Río Negro intensificó las tareas de control sobre el proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), la infraestructura energética destinada a transportar y exportar petróleo de la cuenca neuquina hacia una nueva terminal marítima en el Golfo San Matías.

Equipos técnicos de la Secretaría de Ambiente y Cambio Climático realizaron inspecciones en distintos puntos estratégicos del proyecto con el objetivo de verificar el cumplimiento de los estándares ambientales durante el avance de las obras.

Las tareas incluyeron recorridas por la zona donde se construirá la futura terminal petrolera de exportación, el sistema de monoboyas offshore que permitirá cargar buques tanque y diferentes sectores de la traza del oleoducto.

También te puede interesar: Así son los buques noruegos que instalarán las boyas del VMOS frente a Punta Colorada

Control sobre la futura terminal petrolera

Durante la inspección en el área costera, los equipos técnicos analizaron las condiciones geomorfológicas y biológicas del terreno para contrastar la información presentada en la Adenda del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) con el estado actual del lugar.

En paralelo, se realizó una reunión técnica con representantes de VMOS S.A., donde se expusieron detalles del esquema logístico previsto para la instalación de las monoboyas y los oleoductos submarinos que conectarán la terminal con los buques exportadores.

Las evaluaciones también contemplaron aspectos vinculados a la preservación de los ecosistemas marinos, incluyendo el análisis de rutas migratorias y períodos reproductivos de las especies presentes en el área de influencia del proyecto.

Además, se revisaron los sectores destinados a infraestructura en tierra para verificar el cumplimiento de las distancias de seguridad y los protocolos de protección de la flora y fauna nativa.

Inspecciones en el oleoducto y las estaciones de bombeo

Las tareas de fiscalización también abarcaron distintos puntos de la infraestructura terrestre del proyecto.

Entre ellos se inspeccionó el sector donde se ejecuta el cruce del río Negro mediante perforación horizontal dirigida (HDD), una técnica que permite atravesar el cauce sin intervenir directamente en el lecho del río.

Asimismo, se verificaron los avances en la estación de bombeo N°2, donde se presentó una adenda vinculada a la instalación de una planta de hormigón y a la organización del obrador asociado a esa infraestructura.

La recorrida incluyó además la inspección de tramos de la traza del oleoducto entre Lamarque y la estación de bombeo, así como las áreas operativas utilizadas para el desarrollo de la obra.

La salida al mar del petróleo de Vaca Muerta

El proyecto Vaca Muerta Oil Sur es una de las principales infraestructuras energéticas en desarrollo en el país y apunta a crear una nueva vía de exportación para el petróleo producido en la cuenca neuquina.

La iniciativa contempla la construcción de un oleoducto de gran escala, estaciones de bombeo y una terminal marítima con sistema de monoboyas en el Golfo San Matías, desde donde se podrá cargar crudo en buques tanque para su exportación.

Desde el gobierno provincial señalaron que las inspecciones forman parte del proceso de control ambiental permanente destinado a asegurar que el avance del proyecto se realice bajo estándares técnicos y regulatorios adecuados.

El objetivo, indicaron, es que el desarrollo de la infraestructura energética se traduzca en nuevas oportunidades productivas, generación de empleo y crecimiento económico para la provincia, acompañando el crecimiento de la producción de petróleo de Vaca Muerta.

Más vistas
febrero 23, 2026

Uruguay quiere que Argentina autorice dragar a 15 metros el canal de acceso al puerto de Montevideo

febrero 21, 2026

Dock Sud operó el buque más grande de su historia en el Muelle Público

febrero 24, 2026

Zarpó de Puerto Rosales el buque dual-fuel que lleva crudo de Vaca Muerta rumbo a China

febrero 24, 2026

Tenaris exportó desde Campana 8.000 toneladas de tubos de acero rumbo a Argelia

febrero 22, 2026

Hidrovía: Santa Fe impulsa un nuevo puerto en Villa Ocampo para canalizar cargas del Norte Grande

Notas relacionadas