Loginter

Se realizan intensos trabajos en los diques del Arsenal Naval Puerto Belgrano

Ingresaros dos embarcaciones civiles y una de ellas, “Grisel”, es de grandes dimensiones: tiene 177 metros de eslora y 33 de manga.

Notas relacionadas

Río Negro: Prefectura coordina un operativo de búsqueda tras el hundimiento de un pesquero

Idígoras: la licitación de la Hidrovía definirá la competitividad exportadora de la Argentina

Redacción Argenports.com

   Diversas tareas se llevan a cabo en los dos diques de carena del Arsenal Naval Puerto Belgrano (ARPB), que se encuentran en plena actividad tras el ingreso de dos embarcaciones civiles, una de ellas con requerimientos de gran magnitud.

   Es habitual a lo largo del año recibir embarcaciones de terceros que buscan los servicios y las capacidades del ARPB, pero este trabajo en particular se destaca por el tamaño: se trata de una barcaza de 177 metros de eslora y 33 de manga que ingresó al dique Nº 2 a principios de junio.

   Se trata de “Grisel”, una barcaza portacontenedores y granelera que opera en el río Paraná y que necesita trabajos de calderería, en el timón y en las bodegas, y estructuras internas, además del recambio de unas 600 toneladas de chapas en su casco.

   Este tipo de barcazas no tiene propulsión propia, por lo que llegó con el remolcador de empuje “Pablo C”, que también ingresó al Arsenal Naval para tareas de mantenimiento en el dique 1.

   De esta manera, ambos diques están en plena actividad. En el caso del dique 2, el plazo de obra previsto es de 60 días, por lo que se requirió el trabajo de empresas tercerizadas.

   En tanto, los trabajos en el remolcador puesto a seco en el dique 1 son abordados por personal de la Armada.

   “Se da una conjunción entre personal de la Armada y empresas civiles de Punta Alta, con unas 600 personas vinculadas a las tareas, entre mano de obra directa e indirecta. Este movimiento importante significa una generación de recursos económicos y una reactivación de la industria naval en la ciudad y la zona”, señaló el Capitán de Navío Rodrigo Ataún, Jefe del ARPB.

   “Por sus dimensiones, es el único dique del país en el que puede ingresar esta embarcación”, explicó el Capitán de Navío Rodrigo Ataún, Jefe del ARPB.

  “Estamos ingresando buques de terceros de forma constante, pero un buque de este tamaño no se daba desde hace 15 años. La manga del dique está casi totalmente ocupada por la barcaza e ingresarla fue un desafío técnico”, explicó el Jefe del ARPB, quien señaló que también se prevé continuar con el mantenimiento habitual de unidades de la Armada.

Puerto de Mar del Plata
Tylsa
Sea white
Más vistas
febrero 7, 2026

Tres grandes buques exportan más de dos millones de barriles de crudo de Vaca Muerta desde Puerto Rosales

febrero 23, 2026

Uruguay quiere que Argentina autorice dragar a 15 metros el canal de acceso al puerto de Montevideo

febrero 21, 2026

Dock Sud operó el buque más grande de su historia en el Muelle Público

febrero 3, 2026

Los buques gigantes que llevarán el crudo de Vaca Muerta a China, India, Corea del Sur y Japón

febrero 24, 2026

Zarpó de Puerto Rosales el buque dual-fuel que lleva crudo de Vaca Muerta rumbo a China

Aprende a detectar las señales del monóxido para prevenir intoxicaciones
Puerto de Bahía Blanca
Notas relacionadas
Vailant bursátil