TC2

Shell y Chevron se suman al megaproyecto Vaca Muerta Sur

Se trata de la mayor obra de infraestructura de transporte de petróleo de las últimas décadas, con una inversión estimada en 3.000 millones de dólares.
Notas relacionadas

YPF acelera alianzas globales para el megaproyecto Argentina LNG y suma a ExxonMobil como potencial comprador

Loginter finalizó el proyecto más grande del año en materia agropecuaria

Por Redacción Argenports.com

Las petroleras Shell Argentina y Chevron Argentina confirmaron su incorporación como accionistas al consorcio VMOS, impulsando la construcción del oleoducto Vaca Muerta Sur.

Se trata de la mayor obra de infraestructura de transporte de petróleo de las últimas décadas, con una inversión estimada en 3.000 millones de dólares.

Un hito en la infraestructura energética

El proyecto Vaca Muerta Sur contempla la construcción de un oleoducto de 437 kilómetros de extensión.

Conectará la producción de Vaca Muerta con una terminal de exportación en Punta Colorada, provincia de Río Negro.

Esquema del proyecto Vaca Muerta Sur.

La infraestructura incluirá una playa de tanques para almacenamiento y monoboyas interconectadas para la carga y descarga de crudo.

Se espera que esté operativo en el cuarto trimestre de 2026.

El diseño del oleoducto permitirá transportar hasta 550 mil barriles de petróleo por día, con posibilidad de expandir su capacidad a 700 mil barriles diarios en función de la demanda.

Este desarrollo facilitará la exportación de crudo argentino y fortalecerá el posicionamiento del país en el mercado internacional de hidrocarburos.

También te puede interesar: CB&I construirá los tanques de almacenamiento para el proyecto Vaca Muerta Sur

Impacto económico y estratégico

La concreción de Vaca Muerta Sur es clave para el crecimiento del sector energético y representa un avance estratégico para la Argentina.

Se estima que, junto a otras iniciativas complementarias, permitirá generar ingresos por exportaciones de hasta 15.000 millones de dólares anuales en los próximos años.

Incluso podría superar los 20.000 millones con futuras ampliaciones del proyecto.

buque petrolero
El proyectado oleoducto está destinado a la exportación de crudo por la costa rionegrina.

Además, la obra fomentará la creación de miles de puestos de trabajo directos e indirectos, dinamizando la economía de la región y promoviendo nuevas oportunidades de inversión en infraestructura y servicios.

Un consorcio de peso

El consorcio VMOS está integrado por las principales empresas de la industria energética en el país: YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Pluspetrol, Shell Argentina y Chevron Argentina.

Esta alianza estratégica garantiza la solidez y viabilidad del proyecto, asegurando el desarrollo de una infraestructura de clase mundial para potenciar la producción de Vaca Muerta.

La incorporación de Shell y Chevron refuerza la confianza en el potencial de Vaca Muerta y en la capacidad de Argentina para consolidarse como un actor clave en el mercado global de hidrocarburos.

TC2
Puerto de Bahía Blanca
Más vistas
septiembre 10, 2025

Orgullo argentino: alumnos de la UTN obtuvieron el primer premio en un concurso internacional de diseño de buques

agosto 12, 2025

Comenzaron las obras de ampliación del muelle en el Puerto de Dock Sud con una inversión de USD 143 millones

agosto 15, 2025

Histórico avance en el Puerto de Corrientes con operaciones simultáneas de dos convoyes

agosto 16, 2025

Offshore: Shell define su primer pozo e YPF avanza con nuevas alianzas internacionales

agosto 13, 2025

Southern Energy firma más de 30 acuerdos con compradores internacionales de GNL

FSCMaritime
ABIN
Notas relacionadas
Jan De Nul