Shell y Chevron se suman al megaproyecto Vaca Muerta Sur

La compañía mira nuevos ductos y obras de gran escala que definirán la próxima etapa exportadora de Vaca Muerta.
Notas relacionadas

Terminales y Servicios amplía su actividad exportadora con una operación inédita hacia India desde San Nicolás

El puerto de Bahía Blanca cerró el mejor mayo de los últimos cinco años en embarques de granos

Agregá ArgenPorts en

Por Redacción Argenports.com

Las petroleras Shell Argentina y Chevron Argentina confirmaron su incorporación como accionistas al consorcio VMOS, impulsando la construcción del oleoducto Vaca Muerta Sur.

Se trata de la mayor obra de infraestructura de transporte de petróleo de las últimas décadas, con una inversión estimada en 3.000 millones de dólares.

Un hito en la infraestructura energética

El proyecto Vaca Muerta Sur contempla la construcción de un oleoducto de 437 kilómetros de extensión.

Conectará la producción de Vaca Muerta con una terminal de exportación en Punta Colorada, provincia de Río Negro.

Esquema del proyecto Vaca Muerta Sur.

La infraestructura incluirá una playa de tanques para almacenamiento y monoboyas interconectadas para la carga y descarga de crudo.

Se espera que esté operativo en el cuarto trimestre de 2026.

El diseño del oleoducto permitirá transportar hasta 550 mil barriles de petróleo por día, con posibilidad de expandir su capacidad a 700 mil barriles diarios en función de la demanda.

Este desarrollo facilitará la exportación de crudo argentino y fortalecerá el posicionamiento del país en el mercado internacional de hidrocarburos.

También te puede interesar: CB&I construirá los tanques de almacenamiento para el proyecto Vaca Muerta Sur

Impacto económico y estratégico

La concreción de Vaca Muerta Sur es clave para el crecimiento del sector energético y representa un avance estratégico para la Argentina.

Se estima que, junto a otras iniciativas complementarias, permitirá generar ingresos por exportaciones de hasta 15.000 millones de dólares anuales en los próximos años.

Incluso podría superar los 20.000 millones con futuras ampliaciones del proyecto.

buque petrolero
El proyectado oleoducto está destinado a la exportación de crudo por la costa rionegrina.

Además, la obra fomentará la creación de miles de puestos de trabajo directos e indirectos, dinamizando la economía de la región y promoviendo nuevas oportunidades de inversión en infraestructura y servicios.

Un consorcio de peso

El consorcio VMOS está integrado por las principales empresas de la industria energética en el país: YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Pluspetrol, Shell Argentina y Chevron Argentina.

Esta alianza estratégica garantiza la solidez y viabilidad del proyecto, asegurando el desarrollo de una infraestructura de clase mundial para potenciar la producción de Vaca Muerta.

La incorporación de Shell y Chevron refuerza la confianza en el potencial de Vaca Muerta y en la capacidad de Argentina para consolidarse como un actor clave en el mercado global de hidrocarburos.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
junio 1, 2026

La segunda planta flotante prevista para Río Negro completó una etapa clave rumbo a la exportación de GNL

mayo 29, 2026

Australia ya es el segundo mayor destino del petróleo de Vaca Muerta exportado desde Puerto Rosales

junio 9, 2026
Entrevista exclusiva

YPF proyecta ampliar VMOS a 700.000 barriles diarios y despachar un superpetrolero cada tres días

junio 17, 2026

Puerto Quequén se prepara para uno de los mayores embarques de soja de su historia

junio 9, 2026

Más de 700 tubos partieron desde Dock Sud para la terminal offshore de VMOS

Notas relacionadas