Jan De Nul

Shell y Chevron se suman al megaproyecto Vaca Muerta Sur

Se trata de la mayor obra de infraestructura de transporte de petróleo de las últimas décadas, con una inversión estimada en 3.000 millones de dólares.
Notas relacionadas

El puerto de Bahía Blanca cerró 2025 con casi 13 millones de toneladas de granos embarcadas y una suba interanual del 22%

Argentina proyecta exportar petróleo desde Río Negro a fines de 2026

Por Redacción Argenports.com

Las petroleras Shell Argentina y Chevron Argentina confirmaron su incorporación como accionistas al consorcio VMOS, impulsando la construcción del oleoducto Vaca Muerta Sur.

Se trata de la mayor obra de infraestructura de transporte de petróleo de las últimas décadas, con una inversión estimada en 3.000 millones de dólares.

Un hito en la infraestructura energética

El proyecto Vaca Muerta Sur contempla la construcción de un oleoducto de 437 kilómetros de extensión.

Conectará la producción de Vaca Muerta con una terminal de exportación en Punta Colorada, provincia de Río Negro.

Esquema del proyecto Vaca Muerta Sur.

La infraestructura incluirá una playa de tanques para almacenamiento y monoboyas interconectadas para la carga y descarga de crudo.

Se espera que esté operativo en el cuarto trimestre de 2026.

El diseño del oleoducto permitirá transportar hasta 550 mil barriles de petróleo por día, con posibilidad de expandir su capacidad a 700 mil barriles diarios en función de la demanda.

Este desarrollo facilitará la exportación de crudo argentino y fortalecerá el posicionamiento del país en el mercado internacional de hidrocarburos.

También te puede interesar: CB&I construirá los tanques de almacenamiento para el proyecto Vaca Muerta Sur

Impacto económico y estratégico

La concreción de Vaca Muerta Sur es clave para el crecimiento del sector energético y representa un avance estratégico para la Argentina.

Se estima que, junto a otras iniciativas complementarias, permitirá generar ingresos por exportaciones de hasta 15.000 millones de dólares anuales en los próximos años.

Incluso podría superar los 20.000 millones con futuras ampliaciones del proyecto.

buque petrolero
El proyectado oleoducto está destinado a la exportación de crudo por la costa rionegrina.

Además, la obra fomentará la creación de miles de puestos de trabajo directos e indirectos, dinamizando la economía de la región y promoviendo nuevas oportunidades de inversión en infraestructura y servicios.

Un consorcio de peso

El consorcio VMOS está integrado por las principales empresas de la industria energética en el país: YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Pluspetrol, Shell Argentina y Chevron Argentina.

Esta alianza estratégica garantiza la solidez y viabilidad del proyecto, asegurando el desarrollo de una infraestructura de clase mundial para potenciar la producción de Vaca Muerta.

La incorporación de Shell y Chevron refuerza la confianza en el potencial de Vaca Muerta y en la capacidad de Argentina para consolidarse como un actor clave en el mercado global de hidrocarburos.

Puerto de Bahía Blanca
Celular al volante
FSCMaritime
Sea white
Más vistas
diciembre 16, 2025

ARA Independencia: el primer portaaviones argentino que marcó una época en la Armada

diciembre 17, 2025

Pesca ilegal en el Atlántico Sur: con fuerte presencia china, se concentran 400 buques frente a la Patagonia

enero 3, 2026

Río Negro como eje estratégico para que Argentina se ubique entre los 10 principales exportadores de GNL

diciembre 17, 2025

Un proyecto para privatizar los puertos del Chaco abre interrogantes en el sector

diciembre 31, 2025

Afirman que Nación intervino el Puerto de Ushuaia por 12 meses para normalizar seguridad e infraestructura operativa

Puerto de Mar del Plata
Correa Venturi
Aprende a detectar las señales del monóxido para prevenir intoxicaciones
Notas relacionadas