Por Adrián Luciani / info@argenports.com
Más de dos millones de barriles de crudo de Vaca Muerta saldrán en los próximos días desde Puerto Rosales con destino a Estados Unidos, en una secuencia de exportaciones que involucrará a tres buques petroleros de gran porte.
La operatoria se concentrará en un corto período de tiempo y volverá a poner en foco el rol del sur bonaerense dentro del esquema de evacuación marítima del shale oil argentino.
Según pudo saber Argenports.com, el volumen total involucrado superará las 300 mil toneladas de petróleo no convencional y será despachado por la flamante terminal de Otamérica.
Se trata de una magnitud relevante incluso dentro del actual contexto de crecimiento de las exportaciones de crudo, y que da cuenta del salto de escala que viene mostrando la logística portuaria asociada a Vaca Muerta.
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Tres buques y una misma ruta: Vaca Muerta–Estados Unidos
El primero de los buques que operará en la terminal rosaleña será el Moscow Spirit, un petrolero de 274 metros de eslora y bandera de Bahamas, que cargará cerca de 100 mil toneladas de crudo con destino al mercado estadounidense.
Por sus dimensiones y capacidad, se trata de un buque del segmento Suezmax, habitual en este tipo de exportaciones a larga distancia.
En la misma secuencia operará el Monique Glory, un petrolero de 250 metros de eslora y bandera de Bahamas, que embarcará un volumen similar de crudo con destino a Estados Unidos.
Para fines de la próxima semana está previsto el ingreso del Aqualegacy, un petrolero de 250 metros de eslora y bandera de Liberia, que completará la serie de exportaciones con un nuevo cargamento de crudo proveniente de Vaca Muerta.
En términos de tipología de flota, la operatoria combinará dos buques del segmento Aframax y un Suezmax.
Se trata de una configuración habitual en la exportación de crudo desde la costa bonaerense, que permite ajustar volúmenes de carga según disponibilidad de flota y condiciones operativas de la terminal.
De toneladas a barriles: la dimensión del embarque
Desde el punto de vista técnico, las 300 mil toneladas de crudo que se despacharán equivalen, de acuerdo con la densidad típica del shale oil de Vaca Muerta, a poco más de dos millones de barriles de petróleo.
En términos prácticos, cada buque transportará un volumen cercano a los 700 mil barriles, lo que permite dimensionar la escala real de los embarques.
Este tipo de operaciones exige una coordinación precisa entre la infraestructura terrestre y la marítima.
El crudo llega a Puerto Rosales desde la cuenca neuquina a través de los sistemas de evacuación existentes, se almacena en tanques en terminal y luego se bombea a los buques bajo protocolos estrictos de seguridad y control ambiental, con tiempos de carga que dependen del caudal disponible y de las ventanas operativas.
Puerto Rosales y el nuevo mapa exportador del shale oil
La concreción de embarques de este porte consolida a Puerto Rosales como uno de los nodos logísticos clave dentro del esquema de exportación del petróleo no convencional argentino.
La posibilidad de operar de manera regular buques Aframax y Suezmax refleja el nivel de madurez que viene alcanzando la cadena de evacuación del crudo de Vaca Muerta por vía marítima.
En un escenario de crecimiento sostenido de la producción no convencional, este tipo de operaciones deja de ser excepcional para convertirse en parte del pulso normal del comercio exterior energético argentino, con impacto directo en la capacidad del país para colocar volúmenes crecientes de crudo en mercados de alta demanda como el estadounidense.