Por Redacción Argenports.com
El granelero Bahri Arasco, vinculado a la naviera estatal de Arabia Saudita, tiene previsto cargar unas 30.000 toneladas de maíz argentino en San Lorenzo con destino al mercado saudí.
La operación aparece inicialmente programada en Terminal 6, una de las principales terminales agroexportadoras del complejo portuario del Up River,
De todas maneras, la escala aparece como T.B.C. (to be confirmed), lo que significa que la terminal podría ajustarse dentro del nodo portuario.
El Bahri Arasco es un buque granelero de alrededor de 180 metros de eslora y ahora se encuentra navegando a la altura de Uruguay.
No es la primera vez que esta embarcación participa en operaciones vinculadas al comercio agrícola argentino.
También te puede interesar: Tras el incendio el remolcador paraguayo Julie vuelve a navegar en la hidrovía
El granelero durante una operación en San Lorenzo, en marzo de 2025. Foto Maxi Alonso / MT.
El buque ya ha visitado la región en oportunidades anteriores para cargar granos, lo que refleja la continuidad de los vínculos comerciales entre el mercado saudí y el complejo agroexportador del país.
Una naviera clave del comercio marítimo saudí
El buque está vinculado a Bahri (The National Shipping Company of Saudi Arabia), la naviera estatal del reino saudí y uno de los mayores operadores marítimos del Medio Oriente.
Fundada en 1978, la compañía opera hoy una flota global que participa en distintos segmentos del transporte marítimo, desde petróleo y petroquímicos hasta carga general, logística industrial y graneles sólidos.
Entre sus principales divisiones se destacan:
- Bahri Oil, con una de las mayores flotas de superpetroleros VLCC del mundo
- Bahri Chemicals, dedicada al transporte petroquímico
- Bahri Logistics, enfocada en carga multipropósito y proyectos industriales
- Bahri Dry Bulk, orientada al transporte de graneles como granos y minerales
Aunque la compañía es especialmente conocida por su participación en el transporte energético global, no es habitual ver buques vinculados a Bahri operando en el comercio de granos en la Argentina.
También te puede interesar: El ingreso de granos a los puertos argentinos alcanza uno de los niveles más altos en décadas
El nodo del Gran Rosario
La operación se realizará en el sistema portuario del Gran Rosario, que concentra cerca del 80% de las exportaciones argentinas de granos y subproductos.
Las terminales ubicadas entre San Lorenzo, Timbúes, Puerto General San Martín y Arroyo Seco conforman el mayor polo agroexportador del país.
Desde este complejo portuario parten regularmente embarques hacia Asia, Medio Oriente, África y Europa, mercados que absorben buena parte de la producción agrícola argentina.
La escala del Bahri Arasco confirma una vez más la capacidad de estas terminales para abastecer a grandes importadores internacionales y refleja la creciente presencia de mercados del Golfo en el comercio global de granos.