Una nueva presentación judicial dilata la exploración offshore

Varias organizaciones ambientalistas presentaron ante la Justicia marplatense un recurso extraordinario.

Notas relacionadas

Buque Pesantar I: un análisis plantea la dependencia tecnológica en la pesquería más valiosa del Mar Argentino

Récord histórico: los puertos argentinos embarcaron 52.8 millones de toneladas agroindustriales en el primer semestre

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

   La presentación, por parte de entidades ambientalistas, de un recurso extraordinario en la causa contra la explotación offshore en el Mar Argentino Norte podría empantanar las tareas de exploración.

   Las acciones concretadas el pasado 22 de diciembre fueron impulsadas por la Asociación Argentina de Abogados Ambientalistas (AAAA) junto a Greenpeace Argentina, Surfrider, Asociación de Surf Argentina, Patagonia Natural, MAR, Kula Earth, Surfistas de Necochea, Asociación Gral Alvarado de Surf y Ecos de Mar un Recurso Extraordinario Federal.

   “Seguimos peleando con todas las herramientas legales en defensa de nuestro Mar Argentino”, señaló la AAAA.

   “Este recurso es contra el pronunciamiento de la Secretaria Civil de la Cámara Federal de  Mar del Plata, que el 5 de diciembre autorizó el inicio de las exploraciones sísmicas en el Mar Argentino, a 300/400kms de la costa bonaerense.

   “La disputa judicial sigue –agregó la entidad–, y la sentencia de la Cámara de Apelaciones aún no está confirmada.

bloques offshore mar argentino

   “No vamos aflojar legalmente. No podemos avalar que en nombre de una falsa transición energética se profundice aún más la frontera hidrocarburífera”, indicó.

   La AAAA señaló que, al igual que sucede con Vaca Muerta, este tipo de proyectos enriquecen el negocio de las petroleras, destruyen nuestros ecosistemas y empobrecen las economías populares de las comunidades de la costa atlántica”.

   En tal sentido, y en virtud de la judicialización del tema, YPF y Equinor evalúan retomar la exploración recién en septiembre.

   La presentación involucra a los bloques CAN 100, 108 y 114, ubicados entre 300 y 450 kilómetros de la costa bonaerense.

   Según señaló el sitio Econojournal, fuentes cercanas al proyecto offshore y que siguen de cerca el proceso judicial, señalaron  que “no está descartado, pero es improbable que venga” el buque BGP Prospector, que habían contratado las compañías para que realice los estudios sísmicos.

buque prospector

Buque de exploración BGP Prospector. Foto Marine Traffic.

   En tal sentido, las mismas fuentes indicaron que si no hay certezas en el corto plazo, YPF y Equinor analizan iniciar la exploración en septiembre.

   El buque fue contratado por las compañías el 1° de noviembre y estaba viniendo al país, pero el 24 de ese mes interrumpió el viaje a la Argentina y se fue a otro destino porque no había una autorización judicial que otorgue el visto bueno a que opere en el Mar Argentino.

   La Cámara Federal de Apelaciones de Mar del Plata recién habilitó la exploración offshore el 5 de diciembre al levantar la medida cautelar presentada hace un año por organizaciones ambientalistas y que frenó la actividad durante todo 2022.

   Sin embargo, como se señaló, el 22 de diciembre una decena de organizaciones ambientalistas hicieron una nueva presentación en la justicia marplatense mediante un recurso extraordinario para frenar la exploración. Esto generó una nueva demora en el offshore.

   “Finalizado el trámite legal y si queda habilitada la operación se intentará que (el buque) venga. No se puede negociar si no hay certezas. El tiempo corre. De fracasar esta operación, se trabaja con la opción de volver en septiembre junto con otros relevamientos”, explicaron las mismas fuentes.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
julio 1, 2026

Rosario busca quedarse con una inédita operatoria de 400 barcazas en la Hidrovía

junio 28, 2026

Argentina vs. Cabo Verde: la historia portuaria que une a ambos países desde hace más de un siglo

junio 30, 2026

Analizan la construcción de dragas en Astillero Río Santiago para fortalecer los puertos bonaerenses

junio 27, 2026

El Asturiano III retomó sus operaciones: la historia de uno de los portacontenedores más conocidos del cabotaje marítimo argentino

julio 20, 2026

Río Negro proyecta una Ruta de las Arenas de 119 kilómetros para agilizar la logística hacia Vaca Muerta

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.