Por Redacción Argenports.com
Organizaciones representativas de los usuarios de la hidrovía —como la Unión Industrial Argentina (UIA), la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC), la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas— manifestaron su respaldo al avance del nuevo proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal.
El proceso, coordinado por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, se construye sobre un esquema participativo mediante mesas técnicas que reúnen a provincias, usuarios, expertos e instituciones.
Los usuarios señalaron que estas instancias permiten canalizar propuestas, observaciones e inquietudes sobre la futura concesión del principal corredor logístico del país.
Próximo encuentro en la ciudad de Paraná
En ese marco, las entidades anunciaron su participación activa en la tercera mesa técnica, prevista para el 23 de julio en la ciudad de Paraná.
Este encuentro se enfocará en aspectos económicos, ambientales y de control del sistema, en línea con el objetivo de desarrollar una hidrovía más moderna, eficiente y sustentable.
Las organizaciones destacaron la importancia de que el debate se mantenga dentro de espacios institucionales y técnicos, con el nivel de análisis que requiere una obra estratégica para el país.
“Los consensos logrados en la mesa realizada en mayo en la Bolsa de Comercio de Rosario son un ejemplo de los avances posibles cuando se prioriza el diálogo estructurado”, señalaron.
Rol de las Naciones Unidas en el proceso
Además, subrayaron el rol de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), que actúa como organismo de supervisión del proceso, garantizando la aplicación de estándares internacionales en cada una de las etapas.
“Estamos convencidos de que este nuevo esquema permitirá una licitación técnicamente sólida y ejecutada con criterios equilibrados, lo cual impactará positivamente en la competitividad logística del comercio exterior argentino”, expresaron.
Finalmente, remarcaron que contar con una vía navegable más previsible, eficiente y moderna es clave para sostener y ampliar la capacidad exportadora del país y de toda la región que integra el sistema fluvial del Plata.
