Centro de navegacion

Piden la urgente intervención del Estado en el conflicto de los transportistas autoconvocados

“El reclamo pone en riesgo el sistema de abastecimiento”, señalaron entidades de la cadena productiva.

Notas relacionadas

Chubut abre nueva ruta marítima para potenciar su comercio exterior

Antes de llegar a Dock Sud, uno de los portacontenedores más grandes del mundo amarró en Montevideo

Redacción Argenports.com

  Maizar, Argentrigo, Acsoja y Asagir,  integrantes de las cadenas de cultivos, reclamaron la urgente intervención del Estado para resolver el conflicto de los transportistas autoconvocados.

   “La Argentina necesita que el Estado arbitre en forma urgente los medios para detener un sistema de reclamo que pone en riesgo el abastecimiento”, dijeron en un comunicado.

   La nota de prensa lleva las firmas de los titulares de dichas entidades: Luis Zubizarreta (Acsoja), Miguel Cané (Argentrigo), Juan Martín Salas (Asagir) y Alberto Morelli (Maizar).

 

camiones paro

   Como ha venido informando Argenports.com, la medida de fuerza que ya lleva casi 20 días de duraciónm tiene su mayor impacto en centro y sur de la provincia de Buenos Aires, con la paralización de embarques en los puertos de Quequén y Bahía Blanca.

   Hoy,  en la zona del Gran Rosario, se levantó el piquete que había en el ingreso a las terminales de Timbúes. Hay presencia policial en el lugar y hasta el momento la circulación de camiones no registra inconvenientes.

   “Hay rutas paralizadas, con viajantes como rehenes y desabastecidas las industrias, mercados, puertos y producciones de transformación”, dijeron la entidades.

   “Argentina no puede en tiempos de Covid absorber un parate de esta magnitud. Esto ha sido bien resuelto días atrás por la provincia de Santa Fe, donde han logrado volver sus puertos a la normalidad, situación que lamentablemente la provincia de Buenos Aires no ha replicado”, agregaron.

   Los dirigentes señalaron que este tipo de reclamo y de otras características, “debe ser canalizado por los instrumentos y las instituciones correspondientes, pero nunca dejar que escale el nivel del conflicto al punto de interferir con el normal desempeño del estado y de los derechos garantizados por la constitución”.

   También pidieron reflexión a las partes involucradas en el conflicto y a las autoridades a tomar resoluciones definitivas a partir de la reunión que funcionarios nacionales mantendrán mañana con las entidades de transportistas que están institucionalizadas, donde habrá un análisis de la estructura de costos del sector y se definirá una nueva tarifa.

   A la reunión no fueron invitados los autoconvocados.

Tylsa
FSCMaritime
Urgara
Más vistas
noviembre 19, 2025

La provincia de Santa Fe impulsa un peaje de USD 30-45 para cada camión que llegue a los puertos del cordón industrial

noviembre 4, 2025

Así avanzan las obras en la que será la segunda barcaza productora de GNL en Río Negro

octubre 23, 2025

Licitan la escollera que cerrará el nuevo relleno portuario de Buenos Aires y ampliará la superficie operativa

noviembre 11, 2025

Puerto de Buenos Aires preadjudicó la construcción de la escollera que cerrará el nuevo relleno exterior

noviembre 19, 2025

El martes 25 llegan a Río Negro 10.000 toneladas de tuberías para el primer proyecto de GNL

Puerto doc sud
Aprende a detectar las señales del monóxido para prevenir intoxicaciones
IUBB
Notas relacionadas
Ferroexpreso pampeano