Por Redacción Argenports.com
La licitación de la Hidrovía sumó un respaldo estratégico desde el plano internacional.
La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), un organismo técnico de Naciones Unidas analizó los pliegos de la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT) y concluyó que cumplen de manera adecuada con los estándares laborales, económicos y operativos recomendados para procesos de gran escala.
El informe coloca a la licitación de la Hidrovía dentro de los parámetros aceptados para la contratación de obras de dragado en vías navegables complejas, uno de los aspectos más sensibles del sistema logístico argentino.
Aval internacional para los pliegos de la Hidrovía
La evaluación destaca que los pliegos elaborados garantizan competencia internacional, un punto clave para atraer a operadores globales y asegurar que el dragado cuente con capacidad técnica de primer nivel.
El informe subraya que el mercado mundial dispone de compañías capaces de ejecutar el mantenimiento, profundización y señalización del sistema fluvial. Entre las mencionadas figuran cuatro referentes globales: Jan de Nul, DEME, Boskalis y Van Oord.
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Estas firmas, según el organismo, cuentan con flota propia, equipamiento de gran porte y experiencia comprobada en las principales vías navegables del mundo.
Consulta pública y transparencia en el proceso
Como parte del proceso, el Gobierno abrió una consulta pública de diez días, en la que empresas, operadores portuarios, cámaras sectoriales, sindicatos, especialistas y ciudadanos pudieron presentar observaciones a los pliegos.
El organismo internacional valoró especialmente esta instancia, señalando que la consulta pública fortalece la transparencia y la participación en una licitación de impacto estructural para el comercio exterior argentino.
Un paso clave para el futuro de la Vía Navegable Troncal
El respaldo de Naciones Unidas es interpretado en el sector como un aval decisivo. No solo valida la estructura técnica de los pliegos, sino que también confirma que existe un mercado internacional sólido dispuesto a competir.
La licitación de la Hidrovía es uno de los procesos más relevantes del sistema portuario argentino, ya que la VNT concentra alrededor del 80 por ciento del comercio exterior del país.
Su futuro impacta directamente en la competitividad logística, la previsibilidad operativa y la capacidad exportadora de las provincias del corredor fluvial.
Con la consulta pública habilitada y el aval internacional formalizado, el proceso ingresa en una etapa final que será clave para definir inversiones, profundidad operativa y un esquema de gestión de largo plazo para la arteria logística más importante de la Argentina.
