Por Redacción Argenports.com
La histórica iniciativa para conectar de manera directa la Autopista Buenos Aires-La Plata con el Puerto La Plata volvió a ganar protagonismo.
La obra aparece otra vez como un proyecto estratégico para el desarrollo logístico de la región capital bonaerense.
El proyecto es promovido por la Universidad Nacional de La Plata y contempla extender el trazado de la autopista hasta avenida 60.
El objetivo es generar un acceso más eficiente hacia la terminal portuaria ubicada entre Ensenada y Berisso.
Actualmente, gran parte de los camiones que ingresan o salen del puerto deben atravesar sectores urbanos muy transitados.
Uno de los principales puntos críticos es la avenida 122, una arteria que concentra buena parte del tránsito pesado de la región.
Ese escenario genera demoras operativas, mayores tiempos de circulación y un fuerte impacto sobre zonas urbanas de La Plata, Berisso y Ensenada.
Aunque todavía no existe un cronograma definitivo de ejecución, en los últimos días se retomaron reuniones técnicas y gestiones institucionales para intentar destrabar la obra.
En ese marco, el presidente de la UNLP, Fernando Tauber, mantuvo un encuentro de trabajo con el intendente de La Plata, Julio Alak.
Fernando Tauber (izquierda) y Julio Alak.
También participaron el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Sergio Resa; el presidente de AUBASA, José Arteaga; y el subadministrador general de Vialidad bonaerense, Hernán Y Zurieta.
Un proyecto clave para el Puerto La Plata
Desde el sector logístico consideran que la iniciativa podría transformarse en un punto de inflexión para el crecimiento del Puerto La Plata.
La conexión directa con la autopista permitiría agilizar el ingreso y egreso de camiones. También reduciría tiempos operativos y mejoraría la competitividad de la terminal frente a otros puertos argentinos.
Además, una mejor conectividad terrestre podría favorecer la llegada de nuevas cargas y ampliar el movimiento de contenedores.
Fuentes vinculadas al ámbito portuario remarcan que la infraestructura vial resulta determinante para atraer inversiones y consolidar operaciones vinculadas al comercio exterior.
También destacan que una conexión más eficiente permitiría optimizar costos de transporte y mejorar la previsibilidad operativa.
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Menos tránsito pesado en zonas urbanas
Otro de los objetivos centrales del proyecto es disminuir el impacto del tránsito pesado sobre áreas urbanas de La Plata, Berisso y Ensenada.
La obra permitiría descomprimir avenidas actualmente saturadas por la circulación diaria de camiones.
Además, podría mejorar la seguridad vial en distintos sectores de la región.
Una obra estratégica para la logística regional
La propuesta viene siendo impulsada desde hace años por distintos sectores académicos, logísticos y portuarios.
Todos coinciden en que una conexión directa entre la autopista y el Puerto La Plata resulta estratégica para mejorar la eficiencia operativa y potenciar la integración territorial.
El debate también aparece asociado a futuros corredores logísticos y a una posible articulación con rutas estratégicas bonaerenses, como la Ruta 6 y la Ruta 11.
Eso permitiría ampliar la capacidad de conexión terrestre del puerto con distintos centros productivos y centros de consumo.