Por Redacción Argenports.com

Río Negro dio un nuevo paso para ampliar la infraestructura destinada a evacuar la creciente producción petrolera de Vaca Muerta. El gobernador Alberto Weretilneck firmó con Oleoductos del Valle (Oldelval) el acuerdo correspondiente al proyecto Duplicar Norte.

La obra ya alcanzó un 50% de avance y tendrá a Allen como punto estratégico de conexión.

Desde ese nodo, los mayores volúmenes provenientes del norte de la Cuenca Neuquina tendrán dos grandes alternativas hacia el Atlántico. Una será el corredor de Oldelval hacia Puerto Rosales. La otra, el Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que tendrá su terminal exportadora en Punta Colorada.

De esta manera, Duplicar Norte se convertirá en una pieza relevante de la nueva arquitectura logística de Vaca Muerta. El objetivo es acompañar el crecimiento de la producción y ampliar la capacidad argentina para exportar petróleo.

Un nuevo oleoducto de 207 kilómetros

Duplicar Norte contempla la construcción de unos 207 kilómetros de oleoducto de 24 pulgadas de diámetro. La traza conectará la Estación de Bombeo Auca Mahuida, en Neuquén, con la Estación de Bombeo Allen, en Río Negro.

Del recorrido total, alrededor de 146 kilómetros atraviesan territorio rionegrino. Ese tramo se extiende entre las estaciones de bombeo Crucero Catriel y Allen.

El proyecto demanda una inversión estimada en USD 380 millones. Además del nuevo ducto, incluye trabajos para ampliar la capacidad de bombeo y adecuar distintas instalaciones del sistema.

También contempla una nueva Unidad Automática de Medición en el nodo Allen-CABO VMOS. Esta infraestructura resultará clave para vincular el sistema con el corredor que conducirá petróleo hacia Punta Colorada.

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Allen, el nodo que conectará los grandes corredores

La llegada de Duplicar Norte a Allen resulta estratégica. Allí, la producción del norte de Vaca Muerta podrá incorporarse a un punto central de la red de transporte de petróleo.

Desde Allen, el crudo podrá continuar por el sistema troncal de Oldelval hacia Puerto Rosales. Allí funciona uno de los principales nodos de almacenamiento, despacho y exportación de petróleo del país.

Oldelval amplió el corredor Allen-Puerto Rosales mediante el proyecto Duplicar Plus. Esa obra llevó su capacidad hasta aproximadamente 86.000 metros cúbicos diarios, equivalentes a unos 540.000 barriles por día.

A su vez, Allen constituye el punto de partida del Vaca Muerta Oil Sur. Este nuevo oleoducto recorrerá territorio rionegrino hasta Punta Colorada.

En ese sector del Golfo San Matías avanza la construcción de una terminal marítima de gran escala. La infraestructura tendrá como objetivo incrementar las exportaciones del petróleo producido en Vaca Muerta.

Por eso, Duplicar Norte no debe interpretarse como un ducto que llegará directamente hasta ambos puntos portuarios. La obra alimentará el nodo Allen y, desde allí, reforzará las posibilidades de evacuación hacia los dos grandes corredores atlánticos.

La obra ya alcanzó el 50%

Según informó el Gobierno de Río Negro, Duplicar Norte alcanzó durante agosto un 50% de avance global. Además, ya se completó más del 80% de los cruces especiales contemplados en la traza.

Entre esos trabajos figura el cruce subterráneo de la Ruta Nacional 151. Se trata de uno de los puntos de mayor complejidad técnica del proyecto.

La primera etapa entraría en funcionamiento hacia fines de 2026. Permitirá transportar aproximadamente 220.000 barriles de petróleo por día.

Luego, la capacidad aumentará de manera progresiva. Durante 2027 alcanzará los 500.000 barriles diarios y acompañará el incremento esperado de la producción de la Cuenca Neuquina.

Más capacidad para la producción del norte de Vaca Muerta

Uno de los objetivos centrales de Duplicar Norte consiste en aumentar la capacidad de evacuación del denominado Hub Norte de Vaca Muerta. En esa zona, distintas operadoras proyectan importantes incrementos productivos para los próximos años.

La nueva infraestructura también abrirá mayores alternativas para transportar petróleo desde desarrollos no convencionales ubicados en Río Negro. Actualmente, varios de esos proyectos atraviesan etapas exploratorias o piloto.

Weretilneck y representantes de Oldelval firmaron el acuerdo en Cipolletti. El entendimiento establece las condiciones para construir, operar y mantener Duplicar Norte dentro del territorio provincial.

Ahora, el Gobierno rionegrino enviará el acuerdo a la Legislatura para su tratamiento.

Oldelval aportará USD 4,64 millones a Río Negro

El entendimiento contempla un Aporte al Desarrollo Territorial de USD 4,64 millones por parte de Oldelval.

Según precisó el Gobierno de Río Negro, esos recursos tendrán destinos específicos. Podrán financiar equipamiento u obras vinculadas con la calidad de vida, la competitividad territorial, la seguridad y la sustentabilidad.

En cambio, la provincia no podrá utilizarlos para cubrir gastos corrientes.

Oldelval también abonará una tasa anual de USD 200.000. La provincia destinará esos recursos a tareas de control y fiscalización. A ese monto se sumará la correspondiente Tasa Ambiental.

Punta Colorada y Puerto Rosales, las dos grandes salidas

Duplicar Norte forma parte de un proceso de expansión de la infraestructura petrolera argentina. El objetivo central es eliminar los cuellos de botella que durante años limitaron el crecimiento de Vaca Muerta.

Por un lado, Oldelval amplió sustancialmente el corredor hacia Puerto Rosales mediante Duplicar Plus. Desde allí, el petróleo accede a instalaciones de almacenamiento y despacho para su posterior salida hacia los mercados internacionales.

Por otro lado, el VMOS desarrolla un nuevo corredor desde Allen hasta Punta Colorada. Allí avanza una terminal marítima diseñada para operar buques petroleros de gran porte.

La nueva infraestructura apunta a convertir al Golfo San Matías en uno de los principales puntos de exportación energética de la Argentina.

“Duplicar Norte se conecta con el VMOS y es parte de toda la infraestructura que estamos construyendo para llevar la producción al Atlántico”, señaló Weretilneck durante la firma del acuerdo.

Duplicar Norte permitirá que la producción del norte de Vaca Muerta gane capacidad para llegar hasta Allen. Desde allí podrá alimentar dos corredores estratégicos hacia el Atlántico: Punta Colorada y Puerto Rosales.

La nueva configuración ampliará las alternativas logísticas para el petróleo de Vaca Muerta. Al mismo tiempo, acompañará el salto exportador previsto para los próximos años.