Por Redacción Argenports.com
Tandanor finalizó un programa de reparación y mantenimiento de los poteros Hu Shun Yu 6, Hu Shun Yu 7 y Hu Shun Yu 8, tres embarcaciones de 70 metros de eslora y 10 metros de manga.
El astillero combinó trabajos mecánicos, protección contra la corrosión e inspecciones para verificar el estado de distintos componentes de la flota pesquera.
En el Hu Shun Yu 8, los equipos desmontaron y volvieron a montar la línea de eje y la hélice. Además, verificaron la alineación del eje portahélice, mecanizaron componentes y renovaron sellos del sistema.
Mantenimiento de cascos y equipos
Las tareas comunes incluyeron mantenimiento de válvulas, reemplazo de ánodos de protección catódica y preparación de superficies mediante agua a presión. Luego aplicaron los esquemas de pintura correspondientes.
En el Hu Shun Yu 7, repararon una aleta antirrolido y controlaron la intervención mediante ensayos no destructivos. En el número 6, los trabajos comprendieron el desmontaje y montaje de las rejillas de las tomas de mar.
También realizaron mediciones de espesores de casco y controles sobre cadenas y anclas. Estas verificaciones permiten evaluar el desgaste de elementos expuestos al ambiente marino.
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El buque que marcó la vuelta de la Planta 1
La historia del Hu Shun Yu 8 también se cruza con la recuperación de instalaciones de Tandanor. En 2023 fue el primer buque privado que amarró en la Planta 1 después de que el Estado nacional recuperara el predio.
La embarcación llegó para su alistamiento final y marcó un hito en la vuelta a la actividad de ese sector del complejo naval.
En aquella oportunidad, Tandanor destacó que la disponibilidad de esos muelles ampliaba su capacidad para recibir y reparar buques. También permitía reducir las esperas para el amarre y la puesta en seco en períodos de alta demanda.