Por Redacción Argenports.com
El biodiésel argentino tiene en los puertos del Gran Rosario un nuevo movimiento exportador hacia Europa. Tres buques reúnen partidas por 49.360 toneladas con destino a Países Bajos, distribuidas entre cuatro terminales sobre el río Paraná.
Las operaciones comprenden instalaciones de Cargill en Villa Gobernador Gálvez, Vicentin, Dreyfus en General Lagos y COFCO. El conjunto equivale a casi 50.000 toneladas de combustible elaborado a partir de materias primas agrícolas.
La mayor partida individual corresponde al Hafnia Valentino, con 21.000 toneladas en la terminal de Cargill de Villa Gobernador Gálvez.
A ese movimiento se suma el Weco Memphis Belle, que reúne otras 20.200 toneladas: 10.200 en Vicentin y 10.000 en las instalaciones de Dreyfus en General Lagos.
El Weco Memphis Belle ya puso proa rumbo a Países Bajos.
El tercer buque es el Lageri, con partidas por 8.160 toneladas. De ese total, 7.000 corresponden a COFCO y 1.160 a Vicentin.
Según fuentes consultadas por Argenports, las tres operaciones tienen como destino Países Bajos. Los volúmenes corresponden a las partidas previstas para cada terminal y pueden registrar ajustes al cierre de las cargas.
Cuatro terminales del Paraná participan de los embarques
La distribución de las partidas muestra la participación de distintos puntos del complejo portuario del Gran Rosario en la salida de biodiésel hacia el mercado europeo.
Mientras el Hafnia Valentino concentra su carga en Villa Gobernador Gálvez, los otros dos buques reúnen producto en más de una instalación.
En el caso del Weco Memphis Belle, las partidas de Vicentin y Dreyfus conforman un volumen cercano al del Hafnia Valentino. Entre ambos explican 41.200 toneladas, más del 83% del total relevado.
El Lageri completa el movimiento con las cargas de COFCO y Vicentin. Esta última terminal participa así en dos de las tres operaciones.
El Lageri aún no llegó al país.
Países Bajos concentra el destino de las cargas
Los tres embarques relevados comparten destino neerlandés, aunque la información disponible no permite precisar el puerto de descarga ni los compradores finales.
La coincidencia permite identificar un movimiento concreto de biodiésel argentino hacia ese mercado, con participación de varias terminales y buques.
El volumen ofrece una referencia de la actividad exportadora del sector en el Gran Rosario. Sin embargo, por sí solo no permite establecer una recuperación de los despachos ni una variación frente a períodos anteriores.
El dato central es la concentración de casi 50.000 toneladas de biodiésel con destino a Países Bajos, a través de cuatro instalaciones del principal complejo agroindustrial y portuario argentino.
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