Compania sud americana de dragados
Loginter

Así es el pontón autopropulsado construido en Tandanor para la Antártida

Trasladará los materiales para la reconstrucción de la base Petrel, la cual a partir de este año se convertirá en un asiento permanente.

Notas relacionadas

Las cerealeras van por el Belgrano Cargas: buscan controlar la logística de sus exportaciones

Puerto de Santa Fe retoma protagonismo logístico con nuevo plan productivo

Redacción Argenports.com

   El ministro de Defensa, Jorge Taiana, presentó el pontón autopropulsado construido en su totalidad en el astillero Tandanor, durante el lanzamiento oficial de la Campaña Antártica de Verano (CAV) 2021/2022, al zarpar el rompehielos ARA “Almirante Irízar” desde el Apostadero Naval de la ciudad de Buenos Aires.

   “Esta embarcación es una herramienta de gran importancia logística porque permite la descarga de contenedores que portan víveres, combustibles y equipamientos necesarios para las distintas bases que Argentina tiene en el continente blanco”, sostuvo el funcionario.

ponton antartida

 “De este modo, estamos ampliando el desarrollo de Tandanor y la industria para la defensa como dinamizadora de la economía y el empleo; además de robustecer las capacidades de nuestras Fuerzas Armadas”, consideró el titular de la cartera.

   Así Taiana aludió a las bondades del pontón, que cumplirá un rol destacado en el traslado de los materiales, equipamientos e insumos destinados a la reconstrucción de la base antártica Petrel, la cual a partir de este año se convertirá en un asiento permanente.

Características

   El pontón autopropulsado, que partirá rumbo a la Antártida en el carguero ARA Canal Beagle, tiene capacidad para el transporte de cargas de hasta 20 toneladas con la posibilidad de trasladar un contenedor de 20 pies fijado con sistema de traba para contenedores en la cubierta.

   Construido íntegramente en aluminio naval, tiene subdivisión estanca y cuenta con una amplia cubierta cerrada de proa a popa.

   La propulsión comprende dos motores fuera de borda de 200 HP cada uno, ubicados en soportes externos al casco y de última generación cuya tecnología preserva el medio ambiente.

TC2
Dpworld
Correa Venturi
Sea white
Más vistas
julio 17, 2025

Histórico: llega el primer gigante al nuevo muelle petrolero de Puerto Rosales

julio 30, 2025

Llegan al Puerto de Buenos Aires los primeros 90 vagones tolva para el Belgrano Cargas

julio 8, 2025

Puerto Rosales: el nuevo muelle de Oiltanking se prepara para exportar 800 mil toneladas de crudo en su primer mes de operaciones

julio 18, 2025

Duplicar Norte: el nuevo oleoducto de Oldelval para ampliar el transporte de crudo desde Vaca Muerta

julio 18, 2025

Fuerte repunte de los embarques agroindustriales en 2025: los puertos del Gran Rosario lideran las exportaciones

Puerto doc sud
Puerto de Mar del Plata
IUBB
Notas relacionadas
Patagonia Norte
Puma energy