Por Adrián Luciani / info@argenports.com
La terminal petrolera que opera OTAMERICA en Puerto Rosales avanza con la construcción de la tercera posición de amarre del nuevo muelle, el cual pasará de tener forma de L a forma de T.
Se trata de una obra clave dentro de la Etapa 3 del proyecto de ampliación Rosa Negra que busca incrementar la capacidad logística para la exportación de crudo proveniente de Vaca Muerta.
La nueva etapa contempla la extensión del muelle existente mediante una posición adicional con características similares a las del sitio exterior actualmente operativo.
Los trabajos se llevan a cabo en el muelle offshore, a unos 2 mil metros de la costa.
Como se señaló, con esta incorporación, la infraestructura portuaria pasará de una configuración en “L” a un esquema en “T”, lo que permitirá mejorar la flexibilidad operativa y ampliar la posibilidad de operar buques de gran porte en simultáneo.
La nueva posición está diseñada para recibir embarcaciones de porte Panamax a Suezmax, fortaleciendo la capacidad de despacho de crudo desde Puerto Rosales hacia los mercados internacionales.
Un nuevo hito operativo en el muelle
Mientras avanzan las obras de ampliación, la terminal alcanzó además un nuevo hito operativo al completar la operación número 100 del nuevo muelle desde su puesta en marcha en junio del año pasado.
Como informó días atrás Argenports.com, el hito se concretó con la operación del buque tanque Aqualegacy, un Aframax de 250 metros de eslora y 120.290 toneladas de desplazamiento total, que operó en el Sitio 2 de la terminal.
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Durante la maniobra se cargaron 111.600 metros cúbicos de petróleo crudo, con destino al puerto de Richmond, en Estados Unidos.
Más de 8 millones de metros cúbicos despachados
Desde la puesta en funcionamiento de las nuevas instalaciones y hasta alcanzar las 100 operaciones, la terminal despachó un total de 8.101.595 metros cúbicos de crudo, incluyendo operaciones de exportación y cabotaje.
De ese volumen, 7.585.401 metros cúbicos correspondieron a exportaciones, mientras que 516.194 metros cúbicos fueron destinados a cabotaje dentro del país.
En el caso de las exportaciones, el Sitio 1 concentró 5.772.257 metros cúbicos cargados, mientras que el Sitio 2 registró 1.813.144 metros cúbicos.
Por su parte, las operaciones de cabotaje alcanzaron 254.915 metros cúbicos en el Sitio 1 y 261.279 metros cúbicos en el Sitio 2.
La terminal cambiará su conformación en L para pasar a ser una T.
El proyecto Rosa Negra y la expansión de la terminal
Las etapas 1 y 2 del proyecto Rosa Negra, ya concluidas y plenamente operativas, incluyeron la construcción de un muelle de 2.000 metros de longitud con dos posiciones para buques Aframax y Suezmax, además de una nueva estación de bombeo, una subestación eléctrica y la ampliación de la infraestructura necesaria para el almacenamiento y despacho de crudo.
Actualmente, la terminal cuenta con 780.000 metros cúbicos de capacidad de almacenamiento y opera con habilitación plena de los organismos competentes.
La expansión de la infraestructura se complementa además con el plan de profundización del canal de acceso, que impulsan en conjunto los Consorcios de Gestión de los puertos de Bahía Blanca y Puerto Rosales junto al Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, una obra clave para acompañar el crecimiento del tráfico petrolero.
Con la nueva posición de amarre en construcción, Puerto Rosales continúa consolidándose como un nodo estratégico del sistema energético argentino, fortaleciendo el vínculo logístico entre la producción de Vaca Muerta y los mercados internacionales de energía.