CMA CGM inició operaciones semanales en el Puerto de Bahía Blanca con el buque Artemis

La naviera francesa ya conecta al sur bonaerense con rutas internacionales. La terminal Patagonia Norte operó la primera escala, marcando un hito para la logística y el comercio exterior regional.
El buque Artemis en el muelle de Patagonia Norte. Foto Argenports.com
Notas relacionadas

Avanza el gasoducto de 472 kilómetros que abastecerá a los buques de GNL en Río Negro

Emilio Bustamante presentó un libro que propone repensar el futuro del Puerto de Mar del Plata

Agregá ArgenPorts en

Por Redacción Argenports.com

Con la descarga de 214 contenedores vacíos y el embarque de 142 full, el buque Artemis dio inicio a un nuevo servicio semanal de la naviera francesa CMA CGM en el Puerto de Bahía Blanca.

La operatoria está a cargo de la empresa Patagonia Norte, concesionaria del muelle multipropósito ubicado en el sitio 21 de esa estación marítima.

Tal como se ha venido informando, esta nueva operatoria consolida a Bahía Blanca como un nodo estratégico para el comercio exterior del sur bonaerense y norte patagónico.

El primer buque ya arribó durante la última semana, descargando contenedores vacíos para preparar la operatoria. Foto Argenports.com

Conexiones regionales e internacionales

El itinerario prevé una rotación regional que incluye Montevideo – Bahía Blanca – Mar del Plata – Montevideo, aunque también podrá alternar su recorrido en orden inverso.

A través del puerto de Montevideo, los contenedores podrán transbordarse hacia otras rutas de CMA CGM con conexión a Itajaí, Santos y destinos internacionales, ampliando la red de exportación para el sudeste bonaerense.

Potencial exportador y logística consolidada

El desembarco de CMA CGM en el puerto abre nuevas oportunidades para industrias de la región, especialmente en sectores como agroindustria, alimentos procesados, petroquímica y manufactura, que ahora contarán con una conexión marítima internacional regular.

Bahía Blanca posee ventajas logísticas clave: acceso ferroviario, conexión con rutas nacionales, subzona franca operativa y servicios de almacenamiento refrigerado, ideales para productos sensibles o de alto valor agregado.

La terminal de contenedores de Patagonia Norte tiene capacidad para mover hasta 3.000 TEUs llenos, con equipamiento específico para contenedores reefer, salas de consolidación, trazabilidad en tiempo real y servicios de reparación.

Perspectivas para el comercio exterior regional

Si bien el éxito del nuevo servicio dependerá del volumen de carga sostenido, desde el ámbito portuario confían en que la frecuencia semanal de CMA CGM dinamice la logística regional.

El moderado optimismo radica en la existencia de un gran complejo industrial, con presencia de calificadas empresas, y una amplia región circundante capaz de sumar una importante variedad de productos para la exportación.

Con esta incorporación, el Puerto de Bahía Blanca continúa diversificando su operatoria, reforzando su perfil como plataforma logística del Atlántico Sur con proyección global.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
octubre 26, 2026

En video: incendio en el buque tanque Gustavo U en el Puerto de Buenos Aires dejó dos heridos

octubre 13, 2026
Exclusivo

Argenports recorrió las obras del VMOS en Punta Colorada: fotos y videos desde la costa rionegrina

octubre 26, 2026

Preparativos de TGS en Puerto Galván para el proyecto destinado a exportar líquidos de Vaca Muerta

octubre 9, 2026

En video: así avanza el VMOS para exportar petróleo de Vaca Muerta a comienzos de 2027

octubre 19, 2026
Exclusivo

VMOS: finalizó el tendido submarino en Punta Colorada y la flota ya está en Bahía Blanca

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.