Por Redacción Argenports.com
En un hecho histórico para la logística del Cono Sur, el buque portacontenedores Don Toyo, el más grande construido para operar en la Hidrovía Paraguay-Paraná, arribó a las 22:30 del lunes 21 de julio al Puerto de Dock Sud, finalizando su viaje inaugural desde Asunción.
Su amarre en el muelle 1 de la terminal de contenedores Exolgan Container Terminal marca un nuevo capítulo en el desarrollo de las rutas fluviales de carga en la región.
Tecnología y capacidad para la Hidrovía
Construido en el Astillero Aguapé, en Paraguay, el Don Toyo está diseñado especialmente para los requerimientos de la hidrovía, con una eslora de 120 metros, manga de 30 metros y capacidad para transportar hasta 906 TEUs (contenedores de 20 pies), incluyendo 150 enchufes para contenedores refrigerados.
Con tecnología de última generación, su diseño permite optimizar la logística fluvial y facilitar el transporte de mercancías diversas con eficiencia energética y bajo calado.
También te puede interesar:
Operación con MSC y transbordo en Dock Sud
La primera operación comercial del buque se realiza en alianza con MSC Mediterranean Shipping Company, a través de un esquema de transbordo regional que consolida a Dock Sud como punto estratégico.
Este tipo de operaciones permite vincular los flujos de carga desde Paraguay y otros países del interior del continente con rutas oceánicas internacionales.
Un homenaje al desarrollo logístico
El buque lleva el nombre de Naoyuki Toyotoshi, presidente del Grupo Toyotoshi, como reconocimiento a su papel clave en el impulso del sector logístico y naval en Paraguay.
La elección del nombre refleja el compromiso regional con el desarrollo industrial y fluvial sostenible.
Más eficiencia y menor costo logístico
La llegada del Don Toyo al Puerto de Dock Sud representa un paso clave hacia una logística más eficiente y competitiva, permitiendo reducir costos operativos, optimizar tiempos y potenciar las rutas comerciales fluviales hacia la Argentina.
La operación refuerza el posicionamiento de Exolgan como hub de transbordo y terminal clave del AMBA para cargas contenerizadas.
