Por Redacción de Argenports.com
El Senado de la Nación dio media sanción al proyecto de nueva Ley de Biocombustibles, que propone aumentar los porcentajes obligatorios de mezcla de bioetanol y biodiésel. La iniciativa deberá pasar ahora por la Cámara de Diputados para convertirse en ley.
La aprobación fue celebrada por la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y el Consejo Agroindustrial Argentino (CAA), que destacaron el impacto que, según el sector, podría generar el nuevo esquema sobre las inversiones y las cadenas productivas.
El proyecto establece un aumento del corte obligatorio de bioetanol hasta el 15% en las naftas y del biodiésel hasta el 10% en el gasoil. Actualmente, los porcentajes son inferiores y el texto prevé una transición para alcanzar los nuevos niveles.
Inversiones por más de USD 1.000 millones
El Consejo Agroindustrial Argentino sostuvo que la implementación del nuevo régimen podría generar inversiones privadas superiores a los USD 1.000 millones.
Según la entidad, esos recursos podrían destinarse a ampliar la capacidad instalada, incorporar tecnología, desarrollar infraestructura logística y aumentar la producción de energías renovables.
Además, el CAA afirmó que el incremento de los cortes tendría impacto sobre las cadenas de la soja, el maíz y la caña de azúcar, materias primas utilizadas para producir biodiésel y bioetanol.
La organización también señaló que el nuevo esquema podría favorecer la creación de empleos directos e indirectos y reducir la necesidad de importar combustibles fósiles. Se trata, en ambos casos, de proyecciones realizadas por el sector agroindustrial.
El sector pide ahora la aprobación de Diputados
CIARA consideró que el proyecto fomenta una mayor competencia en el mercado y sostuvo que el nuevo marco podría generar condiciones para nuevas inversiones.
Desde el Consejo Agroindustrial, en tanto, remarcaron que contar con reglas previsibles resulta clave para planificar desembolsos de capital de largo plazo.
“Aprobar este marco regulatorio es apostar a más federalismo, menor huella de carbono, mejorar la calidad de los biocombustibles, un precio competitivo para el consumidor, especialmente en beneficio del agro, y creación de mayor empleo de calidad”, señaló Gustavo Idígoras, presidente del CAA.
Además, Idígoras afirmó que el próximo paso dependerá de Diputados: “Queda ahora en manos de la Honorable Cámara de Diputados sancionar definitivamente la ley para transformar este potencial productivo en una realidad para la economía argentina a partir de 2027”.
El proyecto quedó así en condiciones de ser tratado por la Cámara de Diputados, cuyo aval será necesario para que el nuevo régimen de biocombustibles pueda convertirse en ley y avanzar hacia su implementación.