Redacción Argenports.com
Autoridades del Puerto de Comodoro Rivadavia, en Chubut, señalaron que desde ayer opera en esa estación marítima el buque Aegir, una maravilla de la ingeniería marítima.
Según informó, el buque es capaz de ejecutar complejos proyectos de tuberías e infraestructura en aguas profundas y actualmente realiza trabajos en el Mar Argentino, cerca de Cullen-Tierra del Fuego, para Total Energy, una obra de interés nacional aumentará la producción de gas del país.
Su presencia en Comodoro obedece a la necesidad de trasbordar equipos y materiales al buque de carga EEMS Dundee., buque de bandera de Países Bajos, con una eslora de 108 metros y una manga de 16 metros.
Dicha operación se realiza durante cuatro días a unas dos 2 millas náuticas, con un calado de unos 35 metros.
El DCV Aegir luego retornará a Tierra del Fuego para continuar con la obra.
El buque posee una eslora de 210 metros y una manga de 46,2, con un calado operacional de 9 a 11 metros. Navega con bandera de Panamá y es un buque de construcción en aguas profundas (DCV), pudiendo también llevar a cabo instalaciones de plataformas fijas en aguas de baja profundidad.
Además es el primer buque en utilizar un sistema de carrete portátil que permite ahorrar tiempo en la preparación de las operaciones marítimas y dispone de una gran torre de sujeción de la pluma de 5 Tn para las maniobras de construcción en aguas profundas.
Su misión para Total Energy es participar en la instalación de la plataforma de producción de gas y petróleo llamada Fenix, que aportará hasta 10 millones de m3 de gas por día, representando aproximadamente el 8% de la producción actual de gas en el país.
De este modo, para llevar a cabo esta tarea, el Aegir, equipado con posicionamiento dinámico 3 (DP3), ha elegido la rada del Puerto de Comodoro Rivadavia como punto estratégico.
