En fotos y video: Jan de Nul inició obras de dragado para ampliar la playa de Camboriú

Los trabajos consisten en la recuperación y ampliación de la Playa Central, que pasará de tener una extensión promedio de 25 metros a una de 70 metros, incluso en algunas secciones alcanzará hasta los 100.

Notas relacionadas

PTP Group desembarca en Europa con una terminal frigorífica de 35 millones de euros en Cádiz

Vaca Muerta: la arena cuesta US$ 22 en origen y llega a US$ 145 al pozo por la logística

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

   Camboriú, una de las ciudades balnearias más elegidas por los turistas argentinos en Brasil, está mejorando sus playas con el aporte del gigante en obras marítimas y de dragado, Jan de Nul.

   Las obras consisten en la recuperación y ampliación de la Playa Central, que pasará de tener una extensión promedio de 25 metros a una de 70 metros, incluso en algunas secciones alcanzará hasta 100 metros.

camboriu obras jan de nul

   Esta famosa ciudad balnearia catarinense cuenta con 145.000 habitantes estables, y con un gran flujo de visitantes durante el verano, -en 2019 recibió casi un millón de turistas-, lo que la convierte en uno de los destinos más visitados de Brasil.

   Además, posee un récord llamativo, ya que, pese a ser una ciudad de menor magnitud en comparación con otras urbes del país, tiene 6 de los 10 edificios residenciales más altos de América del Sur, bloqueando la luz solar y dejando la playa más popular en sombra prácticamente todo el día. 

camboriu obras jan de nul

   Si bien este importante trabajo resolverá el problema de la escasez de sol en la playa, traerá aparejados otros beneficios destacados a la ciudad, ya que ofrecerá una protección más eficaz de la costa, proporcionará una mayor superficie para el recreo y la ejecución de proyectos de movilidad urbana, así como también otros beneficios socioeconómicos como la revalorización inmobiliaria de la zona costera y la mejora del turismo local.

Sobre las obras de ampliación

   El buque Galileo Galilei es la draga de succión y arrastre más nueva de la flota de Jan de Nul y será la encargada de llevar adelante el proyecto, ya que está equipada con las tecnologías más modernas del mercado.

   Cuenta con una capacidad de tolva de 18.000 m³, y una bomba con potencia de 14.000 kw, que permite extraer arena a largas distancias.

   El trabajo se completa con la embarcación de apoyo DN38 para la instalación y manejo del tubo sumergido, así como para el apoyo durante la conexión entre la draga y estas estructuras de acero.

   Según los cálculos estimados, durante los próximos 2 meses, la draga rellenará la playa a partir de 4 ciclos diarios, en conjunto con equipos que se encargarán de esparcir la arena nueva, eliminar el agua y obtener un buen nivel distribuido. La previsión es que la obra finalice en noviembre.

camboriu obras jan de nul

camboriu obras jan de nul

   “Este es un proyecto que se ha deseado durante décadas para el Balneario Camboriú y llega en un momento de reestructuración de la ciudad, que se prepara para una recuperación más fuerte de la economía”, señaló el alcalde Fabricio Oliveira.

   “Es un proyecto de protección ambiental que permitirá, además de preservar la costa del avance de las mareas, la creación de espacios privilegiados para residentes y visitantes. Espacios al aire libre para el deporte, el ocio, un nuevo carril bicicletas, paisajismo diferenciado, en definitiva, equipamiento que, en el proyecto de remodelación que se está llevando a cabo, transformará y renovará la Playa Central, la postal principal de nuestra costa”, agregó.

   Desde Jan de Nul manifestaron satisfacción por haber sido elegidos para desarrollar esta obra que traerá grandes mejoras para la actividad de una de las ciudades más atractivas y en crecimiento del país vecino.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
septiembre 16, 2026
Entrevista exclusiva. Segunda Parte.

Submarinos, fragatas y nuevos buques: cómo la Armada busca reconstruir sus capacidades navales

septiembre 15, 2026
Entrevista exclusiva. Primera parte.

Puerto Belgrano: la Armada busca reparar buques de mayor porte, en menos tiempo y abrir el dique a trabajos de terceros

septiembre 19, 2026

¿Un viaje de ida con arena para Vaca Muerta y regreso con urea para el campo?

septiembre 22, 2026
Informe especial

Bahía Blanca: así será el nuevo muelle de la megaplanta de fertilizantes de Pampa Energía

septiembre 21, 2026

Un estudio argentino demuestra cómo se puede navegar más eficientemente con barcazas en la Hidrovía

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.