El buque GF Paysandú, de 100 metros de eslora por 25 de manga tendrá a su cargo el servicio.
Redacción Argenports.com
Para el lunes 22 de noviembre está prevista la primera escala oficial en el puerto de Concepción del Uruguay del buque portacontenedores GF Paysandú, perteneciente a la empresa Guaran Feeder.
Este hecho es considerado como un gran espaldarazo para potenciar el transporte fluvial por la hidrovía del río Uruguay y un instrumento logístico vital para los exportadores de esa región.
El periódico uruguayo El Telegrafo señaló que de acuerdo a lo informado por el capitán de puerto de Paysandú, Marcelo Tortorella, éste ha recibido comunicación de la empresa logística con relación a la instrumentación del servicio que se cumple semanalmente con el puerto de Paysandú, haciendo además escala en el puerto de Concepción del Uruguay.
En tal sentido, el medio del vecino país señaló que en ese puerto argentino se incorpó infraestructura para la operación con contenedores, tal como lo requieren los exportadores de esa zona para posibilitar una salida expeditiva a ultramar haciendo transbordo en el puerto de Montevideo.
Según pudo saberse, la confirmación vino de parte del gerente general de Guaran Feeder, Guillermo Brasesco, con José Yardim, gerente regional de la multinacional Hamburg Süd.
La idea es un puntapié inicial para este esfuerzo binacional y complementario, en base a intereses comunes para el desarrollo portuario en la hidrovía, sobre todo a partir del mayor costo que significa en el puerto entrerriano el traslado en camiones hasta el puerto de Buenos Aires.
Precisamente a partir de ahora se intensificarán contactos a efectos de ofrecer este servicio potenciado en ambas orillas, lo que se entiende contribuirá a la sostenibilidad del transporte de contenedores en una sinergia beneficiosa para la región.
El GF Paysandu es un transporte de cargas pesadas construido en 2008. Foto Aníbal Guerra, Marine Traffic.
“Para ello es sustancial el compromiso de todos los actores involucrados”, subrayó Tortorella, con el objetivo de generar continuidad de las cargas, aspecto considerado vital para potenciar la herramienta logística y consolidar este proyecto.
Días atrás el gobernador entrerriano, Gustavo Bordet, había aludido a la posibilidad de que las cargas de esa provincia salgan por puertos como los de Concepción del Uruguay.
“Queremos que nuestros frigoríficos, nuestros exportadores, puedan tener aquí la posibilidad de exportar en contenedores. Tenemos 700 mil toneladas de arroz para exportar desde este puerto y 100 mil toneladas de citrus, con lo cual la carga está.
“Y nosotros –agregó--, vamos a garantizar que los contenedores puedan llegar y podamos tener todos los aspectos logísticos perfectamente coordinados para poder exportar y mejorar así la estructura competitiva de cada empresa".
En esa oportunidad incluso se firmó un convenio entre el ministerio de Transporte y el Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay, para la adquisición de una grúa móvil para movilización de cargas contenedorizadas, accesorios, y de proyecto para el puerto Concepción del Uruguay.
En este sentido, y a través de fondos del Programa 91 Coordinación de Políticas de Transporte Fluvial y Marítimo, el Ministerio de Transporte asumió el compromiso de realizar un aporte de 200 millones de pesos.
Bahía Blanca / Buenos Aires / Argentina
