Usuarios de la Hidrovía celebran los ajustes en los pliegos y piden acelerar la licitación

La UIA, la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA–CEC, la Cámara de Puertos Privados y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas valoraron los cambios incorporados en la Vía Navegable Troncal y reclamaron avanzar rápido hacia la concesión definitiva.
Las principales entidades industriales, portuarias y exportadoras del país destacaron los cambios introducidos en los pliegos de la Vía Navegable Troncal y advirtieron que la rápida convocatoria a licitación es clave para bajar costos logísticos, ganar calado y sostener la competitividad del comercio exterior argentino. Foto Gerardo Roberto.
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Por Redacción Argenports.com

Las entidades que representan a los usuarios de la Hidrovía celebraron el cierre del proceso de comentarios de los pliegos de la Vía Navegable Troncal y destacaron que se incorporaron aportes considerados estratégicos para mejorar competitividad, previsibilidad y eficiencia operativa del sistema.

Señalaron como avances centrales la reducción de la tarifa mínima prevista en las distintas etapas de la concesión, la inclusión de la cláusula de estabilidad tributaria y el compromiso contractual para ejecutar obras de profundización que permitan alcanzar 42/44 pies.

También resaltaron ajustes técnicos relevantes vinculados al balizamiento y la modernización de criterios de evaluación operativa.

Además destacararon la definición del buque de diseño con mayores exigencias, la actualización de tecnología para batimetrías y mejoras en los plazos de renovación de señalización.

Consideraron que estos cambios responden a planteos históricos del sector y apuntan a consolidar una vía de navegación más eficiente y alineada a las necesidades del comercio exterior argentino.

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Reconocimiento al proceso técnico y pedido de avanzar sin demoras

Las entidades valoraron el trabajo técnico desarrollado durante los últimos dos años y la apertura para incorporar observaciones de los usuarios de la vía navegable.

Destacaron especialmente los ajustes realizados en la etapa final del proceso, que reducen costos, fortalecen la competitividad y brindan mejores condiciones para la operación futura.

Tras reconocer estos avances, reclamaron ahora que el Gobierno avance rápidamente hacia el llamado a licitación.

En tal sentido, advirtieron que la profundización y modernización de la Vía Navegable Troncal no es solo una demanda sectorial, sino una condición determinante para la competitividad exportadora argentina, la reducción de costos logísticos, la eficiencia operativa y el sostenimiento del rol estratégico de la Hidrovía en el comercio exterior del país.

El comunicado lleva las firmas de Unión Industrial Argentina (UIA), Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), CIARA–CEC, Cámara de Puertos Privados Comerciales y Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas.

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