Felizia: “Hace 60 años que el puerto de Mar del Plata necesita el Espigón 9”

El titular del Consorcio Portuario Regional expresó que es una obra que la terminal necesita desde hace 60 años.

Notas relacionadas

¿Un viaje de ida con arena para Vaca Muerta y regreso con urea para el campo?

Argentina licita en Estados Unidos la compra de un buque logístico polar

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

   Gabriel Felizia, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, confirmó que desde el Ministerio de Ambiente bonaerense se dio un paso más en las etapas previas al llamado a licitación para la construcción del Espigón 9 en la terminal marítima de la Feliz, obra que ampliará la capacidad de amarre y que dijo que se necesita desde “hace 60 años”.

   Anticipó que se proyecta sobre la Escollera Sur y aportará 1.500 metros lineales para el atraque y permanencia de embarcaciones.

   Según describió Felizia, el proyecto del Espigón 9 es una obra que el puerto “tendrá que hacer y hay una cantidad enorme de tareas a realizar, que es lo que hemos hecho paso a paso para tener el proyecto ejecutivo, que no es un proyecto cualquiera, incluida la cuestión ambiental”.

   El Ministerio de Ambiente bonaerense abrió una instancia previa, como es la etapa de participación pública con posibilidad para conocer detalles del proyecto y, de ser necesario, plantear objeciones.

   “Hace 60 años que el puerto de Mar del Plata necesita este Espigón 9, pero nunca pensaron en hacerlo”, dijo el funcionario y diferenció: “Una cosa es tenerlo en las ideas y otra materializarlo”, expresó.

   Como ejemplo de metodología de trabajo recordó que cuando hace tres años llegó al cargo que hoy ocupa como administrador del puerto marplatense “el dragado casi no estaba previsto, y lo logramos”.

   “De la misma manera ya estamos previendo el de 2025 o 2026, que esperamos que sea con refulado para que se vuelque en las playas”, expresó a Radio Brisas.

   En cuanto al muelle proyectado lo consideró un enorme beneficio en términos operativos que sumará al camino emprendido en estos últimos años, con liberación de frente de muelle que estaba ocupado por buques inactivos, los que están siendo pasados a desguace, derivados a otros puertos o hundidos.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
agosto 20, 2026

Las dos monoboyas del VMOS ya cruzaron el Estrecho de Ormuz y avanzan hacia Punta Colorada

agosto 31, 2026

El Puerto de Bahía Blanca adjudicó la construcción del nuevo muelle de Cerri

agosto 19, 2026

Techint y SACDE completaron los 437 kilómetros del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur

agosto 20, 2026

Todos los detalles de la licitación para privatizar el ferrocarril Belgrano Cargas

septiembre 6, 2026

El ferry eléctrico más grande del mundo ya está en el Mar Argentino rumbo al Río de la Plata

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.