TC2

La ANPYN rechazó el reclamo de Rohde Nielsen en la licitación de la Vía Navegable Troncal

Señaló que la estructura de evaluación instrumentada se ajusta a los principios de transparencia, igualdad de oportunidades y eficiencia económica.
draga rohde nielsen
El documento oficial sostiene que no se verifican vicios en el objeto, finalidad ni procedimiento de la disposición impugnada. Fotos Rohde Nielsen.
Notas relacionadas

El portacontenedores AS Sabine reemplazaría al Varamo en la ruta patagónica

Santa Fe se prepara para recibir más de 10 mil camiones en sus puertos

Por Redacción Argenports.com

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) rechazó el reclamo presentado por la empresa Rohde Nielsen A/S Sucursal Argentina.

La empresa danesa impugnaba la disposición 34/24 de la ex Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y solicitaba la nulidad de los pliegos de la Licitación Pública Nacional e Internacional Nº 1/2024.

La medida fue oficializada a través de la resolución firmada por el director ejecutivo del organismo, Iñaki Miguel Arreseygor.

La empresa impugnante argumentaba que el sistema de puntaje establecido en la licitación resultaba “irrazonable y discrecional”.

Al mismo tiempo, dijo que obstaculizaba la competencia en igualdad de condiciones y favorecía a la actual empresa encargada del dragado de la Vía Navegable Troncal.

Argumentos oficiales

Sin embargo, según el informe IF-2025-12344044-APN-ANPYN#MEC, que forma parte del expediente, la estructura de evaluación se ajusta a los principios de transparencia, igualdad de oportunidades y eficiencia económica.

El documento oficial sostiene que no se verifican vicios en el objeto, finalidad ni procedimiento de la disposición impugnada.

Además, señaló que la licitación cumple con los requisitos legales y administrativos. Además, se rechazó la solicitud de suspensión de la disposición, argumentando que no existen fundamentos que justifiquen tal medida.

Dragas de la empresa danesa.

Instancia administrativa agotada

Con esta resolución, la vía administrativa queda agotada, dejando abierta la posibilidad de acción judicial para la empresa reclamante en los términos de la Ley de Procedimiento Administrativo.

La licitación en cuestión, que tras haber sido anulado en un primer intento por el gobierno por haber recibido un solo oferente, es clave para la gestión y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal.

La VNT es una de las arterias comerciales más importantes del país, por donde transita el grueso del comercio exterior argentino.

El proceso, que ahora volverá a ser impulsado por la administración nacional,  busca garantizar la participación de oferentes idóneos y asegurar la sostenibilidad a largo plazo de la infraestructura portuaria y fluvial.

Puerto quequen
TGS
Urgara
Celular al volante
Más vistas
septiembre 10, 2025

Orgullo argentino: alumnos de la UTN obtuvieron el primer premio en un concurso internacional de diseño de buques

agosto 12, 2025

Comenzaron las obras de ampliación del muelle en el Puerto de Dock Sud con una inversión de USD 143 millones

agosto 15, 2025

Histórico avance en el Puerto de Corrientes con operaciones simultáneas de dos convoyes

agosto 16, 2025

Offshore: Shell define su primer pozo e YPF avanza con nuevas alianzas internacionales

agosto 13, 2025

Southern Energy firma más de 30 acuerdos con compradores internacionales de GNL

ABIN
Notas relacionadas
Jan De Nul
Dow Argentina