Por Redacción Argenports.com
El puerto de San Antonio Este volvió a ponerse en marcha como punto estratégico para la exportación de fruta del Alto Valle con el zarpe del primer buque de la temporada 2026.
La salida del As Sabine desde la terminal operada por la empresa Patagonia Norte marcó el inicio formal de una nueva campaña para uno de los complejos productivos más importantes de esa región.
La operatoria reactivó el circuito logístico marítimo que vincula a la producción regional con los mercados externos, en un contexto donde la eficiencia en la cadena de frío y la previsibilidad de los servicios resultan determinantes para la competitividad exportadora.
Los primeros embarques estuvieron conformados principalmente por peras y manzanas, productos emblemáticos del valle rionegrino, que comenzaron su tránsito hacia el exterior a través de un esquema especialmente diseñado para cargas refrigeradas.
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Embarques de peras y manzanas en San Antonio Este.
Un servicio estacional pensado para la fruta
La temporada 2026 se apoya en un servicio marítimo estacional operado por la naviera Maersk, que dispuso un esquema tipo shuttle entre San Antonio Este y el puerto de Montevideo.
Desde ese punto, la carga es transbordada a buques de mayor porte que conectan con los principales destinos internacionales.
El servicio prevé salidas semanales durante el período fuerte de cosecha, brindando mayor previsibilidad operativa a los exportadores y permitiendo sostener la continuidad logística de un producto altamente sensible a los tiempos de tránsito.
Para esta operatoria se utiliza un buque equipado con grúas propias, condición indispensable para operar en San Antonio Este, una terminal que no cuenta con equipamiento fijo de izaje. Esta característica permite mantener la actividad exportadora aun con limitaciones de infraestructura.
Montevideo como nodo de conexión
El puerto de Montevideo vuelve a cumplir un rol central como hub regional para la fruta patagónica. Desde allí, los contenedores refrigerados se integran a los servicios internacionales de la naviera, con destino a mercados de Europa, Estados Unidos y otros puntos de ultramar.
Este esquema de conexión indirecta permite ampliar la red comercial disponible para la producción del Alto Valle, al tiempo que reduce riesgos operativos y asegura mayor estabilidad en la cadena logística durante la temporada alta.
Expectativas para la campaña 2026
Desde el sector exportador se proyecta una temporada que se extenderá hasta el otoño, con la expectativa de sostener o mejorar los volúmenes del ciclo anterior, de acuerdo con la evolución de la cosecha y la demanda internacional.
El inicio de la campaña vuelve a ubicar al puerto de San Antonio Este como un nodo clave para las economías regionales, consolidando su rol en la salida de productos perecederos y su integración al sistema logístico marítimo del país.
La operatoria también reabre el debate sobre la necesidad de continuar fortaleciendo la infraestructura portuaria y los servicios logísticos para potenciar en el largo plazo la competitividad exportadora de la fruticultura patagónica.
