La protesta en Bahía Blanca afectó al puerto en u$s 56,5 millones

Un estudio de la Bolsa de Cereales y Productos de Bahía Blanca (BCPBB) le puso números, en valores FOB, al impacto del corte dispuesto por transportistas autoconvocados.

Notas relacionadas

Naturgy y Trafigura se disputan el negocio de la importación de GNL en la Argentina

Caputo busca financiamiento para destrabar los accesos a los puertos de Santa Fe

Redacción Argenports.com

   A valores FOB, es decir, costo, transporte y derechos exportación, el impacto del paro de los transportistas autoconvocados en el puerto de Bahía Blanca fue de unos 56,5 millones de dólares.

   La cifra surge de un informe dado a conocer hoy por el área de Estudios Económicos de la Bolsa de Cereales y Productos de Bahía Blanca (BCPBB).

   La entidad evaluó los perjuicios derivados de la protesta iniciada el viernes pasado por los transportistas, la cual finalizó en la víspera.

   "El paro de transportistas que afectó al puerto local representó a valores FOB, 56,5 millones de dólares", dijo la entidad.

   "En caso de haber sido normal la operatoria, hubieran ingresado 186.000 toneladas", agregó el informe al señalar que dichos datos surgen "de considerar el ingreso promedio diario de camiones durante el mes de julio".

   El relevamiento indicó que los valores en granos representaron en el caso del trigo 39.429 toneladas, 13.831 de cebada, 98.443 de maíz, 26.658 de sooja, 5.098 de girasol y 2.103 toneladas de subproductos (malta).

BOLSA CEREALES BAHIA BLANCA

   Como se vino informando, el reclamo comenzó el viernes pasado y si bien tenía previsto finalizar el sábado, se extendió hasta ayer, cuando en una asamblea los transportistas autoconvocados decidieron levantarlo.

  La medida generó gran malestar en el sector exportador, el cual le reclamó al gobierno provincial medidas concretas para asegurar la libre circulación de mercaderías, evitando hechos extorsivos y violentos.

   Los autoconvocados vienen reclamando una tarifa fija y la prórroga de la ley de peso y potencia, que establece un plazo para sacar de circulación los camiones que hoy trasladan hasta 45 toneladas.

   También te puede interesar:http://argenports.com.ar/nota/video-atacan-camiones-con-cereal-en-bahia-blanca

   También te puede interesar: http://argenports.com.ar/nota/ciara-y-cec-denunciaron-la-ilegalidad-del-violento-bloqueo-en-bahia-blanca

   También te puede interesar: http://argenports.com.ar/nota/los-autoconvocados-levantaron-la-protesta-en-los-accesos-al-puerto-de-bahia-blanca

Más vistas
marzo 11, 2026

Bahía Blanca se consolida como puerta de entrada de buques heavy lift para los proyectos de Vaca Muerta

marzo 9, 2026

Puertos chilenos ganan terreno en la logística del litio argentino

marzo 23, 2026

Una naviera es la empresa familiar más antigua de la Argentina

marzo 19, 2026

Río Negro podría convertirse en el primer polo offshore de GNL de Sudamérica

marzo 12, 2026

Avanza la construcción de una tercera posición en el muelle petrolero de Puerto Rosales

Notas relacionadas