Molinos Agro proyecta un megacomplejo portuario e industrial en la Hidrovía

El anteproyecto demandaría una inversión de US$ 800 millones en Timbúes e incluiría nuevos muelles para buques Panamax y Neopanamax, áreas de almacenamiento y una gigantesca planta de molienda de oleaginosas
La presentación fue realizada ante la comuna de Timbúes luego de que la compañía solicitara el cambio de uso de suelo de un predio de aproximadamente 150 hectáreas adquirido años atrás a la firma Nutrien. Imagen Argenports.com / Google Maps
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Por Redacción Argenports.com

Molinos Agro avanzó con la presentación de un anteproyecto para desarrollar un megacomplejo portuario e industrial en Timbúes, Santa Fe, una de las zonas neurálgicas de la Hidrovía Paraná-Paraguay y del sistema agroexportador argentino.

La iniciativa contempla una inversión estimada en US$ 800 millones y proyecta la construcción de una megaestructura orientada al procesamiento y exportación de oleaginosas, con fuerte impacto sobre la logística portuaria y el movimiento de cargas del Up River.

Según pudo saber Argenports.com, el proyecto prevé infraestructura de escala internacional, con capacidad para operar grandes buques oceánicos y ampliar significativamente el volumen industrial y exportador vinculado al complejo agroindustrial del Gran Rosario.

Instalaciones de Molinos Agro en San Lorenzo.

La presentación fue realizada ante la comuna de Timbúes luego de que la compañía solicitara el cambio de uso de suelo de un predio de aproximadamente 150 hectáreas adquirido años atrás a la firma Nutrien.

Desde Molinos Agro aclararon que la iniciativa aún se encuentra en evaluación y que la inversión definitiva todavía no fue confirmada.

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Un proyecto de escala global sobre el Paraná

El denominado “Complejo Portuario Industrial Molinos Timbúes” contempla la instalación de hasta tres líneas de molienda de oleaginosas, con capacidades individuales estimadas entre 12.000 y 15.000 toneladas diarias.

El anteproyecto incluye además una capacidad de almacenamiento cercana al millón de toneladas de granos y subproductos, junto con nueva infraestructura portuaria para operar embarcaciones Panamax y Neopanamax.

Entre las obras previstas aparecen:

  • Dos muelles para buques de gran porte,
  • Un muelle específico para descarga de barcazas,
  • Una central de cogeneración eléctrica de 55 MW,
  • Planta de tratamiento de aguas y efluentes,
  • Infraestructura logística complementaria para almacenamiento y movimiento de cargas.

De acuerdo con la información difundida en Santa Fe, el complejo podría transformarse en uno de los mayores polos de molienda de oleaginosas del mundo, con una rotación estimada cercana a 1,2 millones de toneladas mensuales.

Más presión logística sobre el Up River

El proyecto aparece además en un contexto de fuerte crecimiento de las exportaciones agroindustriales argentinas y de creciente presión sobre la infraestructura logística vinculada a la Hidrovía.

Fuentes consultadas por Argenports.com señalaron que el desarrollo podría incrementar aún más el movimiento de camiones, barcazas y buques oceánicos en el nodo Timbúes-San Lorenzo, uno de los principales centros de procesamiento y embarque de subproductos agrícolas del planeta.

La iniciativa también prevé la generación de al menos 350 puestos de trabajo directos durante la etapa operativa, además de obras de infraestructura vial y aportes destinados al sistema educativo local.

Según la ordenanza aprobada por la comuna santafesina, las obras deberían comenzar dentro de los 24 meses posteriores a la obtención de las autorizaciones correspondientes. La primera etapa operativa debería entrar en funcionamiento dentro de los tres años posteriores al inicio de construcción.

El peso de Molinos Agro en el negocio exportador

Molinos Agro ya opera uno de los principales complejos industriales y portuarios del país en San Lorenzo, integrado al Puerto San Benito, desde donde embarca cerca del 90% de sus exportaciones.

Actualmente, la compañía posee capacidad para procesar más de 5 millones de toneladas de soja anuales y exportar alrededor de 2 millones de toneladas de cereales.

Además, recientemente inauguró una ampliación de su capacidad de molienda de girasol tras una inversión cercana a los US$ 12 millones.

De acuerdo con datos de la empresa, desde Puerto San Benito se embarca cerca del 5% del comercio mundial de harina de soja y el 4% del aceite de soja comercializado a nivel global, consolidando a la firma como uno de los actores centrales del negocio agroexportador argentino.

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