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Nuevo paro en la principal terminal de contenedores de Uruguay

El sindicato portuario Supra paralizó la operativa de Terminal Cuenca del Plata en reclamo de avances salariales y advirtió que podría profundizar las medidas si no mejora la propuesta empresarial.
Un nuevo conflicto laboral volvió a frenar actividades en el principal puerto uruguayo y reavivó la tensión en el sistema portuario regional.
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Por Redacción Argenports.com

Un nuevo paro total detuvo este jueves la operatoria de Terminal Cuenca del Plata (TCP), la principal terminal de contenedores del puerto de Montevideo.

La medida dispuesta por el Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra) paralizó la atención de camiones y las tareas operativas durante toda la jornada, en reclamo de avances en la negociación salarial que se desarrolla en el marco de los Consejos de Salarios.

La empresa anunció que la actividad retomaría su curso normal a las 7 de la mañana del viernes, aunque el gremio advirtió que podría profundizar las medidas si no aparecen propuestas concretas que atiendan sus demandas.

El levantamiento de las medidas gremiales permite retomar la operativa en la principal terminal especializada del puerto de Montevideo, luego de semanas de tensión por la implementación de un nuevo sistema informático.

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El régimen de jornales, eje de la tensión en el puerto

El conflicto se agudizó tras una instancia de diálogo en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social. Según el sindicato, la oferta presentada por la parte empresarial no resulta suficiente para garantizar estabilidad laboral.

El reclamo central gira en torno al régimen de jornales, un sistema que desde 2019 funciona sin un piso garantizado de días trabajados.

El diario uruguayo El País señaló que Supra sostiene que esto genera inestabilidad e ingresos imprevisibles para los trabajadores portuarios y reclama establecer un mínimo mensual que resguarde los niveles salariales.

Preocupación por el impacto logístico y antecedentes recientes

El paro en TCP ocurre en un contexto de elevada tensión sectorial. En octubre, Supra llevó adelante un conflicto que se extendió por más de tres semanas, afectando despachos, embarques y operaciones en el principal nodo portuario del país.

La reiteración de medidas encendió alarmas en navieras, transportistas, operadores logísticos y empresas exportadoras, que ven comprometida la previsibilidad del comercio exterior y los servicios de línea regular que dependen de Montevideo como puerto hub.

Un sindicato con facultades ampliadas para actuar con rapidez

En su última asamblea, Supra resolvió otorgar a sus negociadores la facultad de aplicar medidas sin convocar a una nueva asamblea, lo que acelera la capacidad operativa del gremio ante la falta de avances en la mesa salarial.

La decisión implica un endurecimiento táctico y anticipa un escenario más dinámico de medidas si no se produce una solución en el corto plazo.

Expectativa por nuevas instancias de negociación

El Ministerio de Trabajo llamó a continuar las conversaciones para evitar que el conflicto escale.

Las próximas reuniones serán determinantes para saber si el paro queda circunscripto a esta jornada o si Uruguay puede enfrentar un nuevo ciclo de interrupciones en su principal terminal de contenedores.

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