Profertil
Ferroexpreso pampeano

Opera en el puerto de Montevideo una de las dragas más grandes y potentes del mundo

Se trata de la “Willem Van Rubroeck”, perteneciente a la empresa Jan de Nul, que trabaja en el sitio de atraque de la ampliación de terminal Cuenca del Plata.

Notas relacionadas

Mar del Plata inicia nuevo dragado con la draga Omvac Diez

Nueva alianza estratégica: YPF exportará GNL a la India

Redacción Argenports.com

   Desde mediados de mes se encuentra trabajando en el puerto de Montevideo la draga cortadora más grande y potente del mundo, la “Willem Van Rubroeck”, perteneciente a la empresa Jan de Nul.

   La embarcación, que fue pensada para trabajar en suelos muy duros, como los del puerto del vecino país, mide 151,3 metros de eslora y 36 manga.

   Luego de ingresar a aguas uruguayas y tras un corto período de alistamiento en uno de los muelles del puerto de Montevideo, la “Willem Van Rubroeck” fue posicionada en el sitio de trabajos, sumándose a la expansión del terminal Cuenca del Plata.

draja jan de nul

   Su objetivo es romper roca que está a varios metros debajo de lo que será el nuevo frente de atraque con el que en breve contará la Terminal Cuenca del Plata, señalaron fuentes empresariales al diario El País.

   Con el dragado a 14 metros aprobado por el gobierno argentino a finales de enero, el Puerto de Montevideo podrá recibir contenedores de TCP/Katoen Natie de barcos de dimensiones que rondan los 400 metros de largo, 61 metros de ancho y con calados de hasta 13,8 metros.

   Estos barcos permiten cargar contenedores de hasta 24.000 TEUS, embarcaciones que hasta hoy no pueden acceder.

   En esa línea, según precisaron desde la Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay. avanzan las obras de ampliación de TCP, con trabajos de perforación y voladura de roca del lecho marino.

   Con esos trabajos el puerto le ganó al mar un total de 28 hectáreas, mientras que para 2025 se aguarda que avancen otras 23 hectáreas, totalizando 51.

   También te puede interesar: Autorizan las obras en el puerto de Montevideo, que triplicará su capacidad

cuenca del plata

   De manera paralela, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) anunció semanas atrás una inversión de 103 millones de dólares para avanzar en la expansión del puerto, con el objetivo de dar un impulso al comercio exterior.

   Como se vino informando, la ampliación de la TCP tiene un plazo estimado de duración de trabajos de dos años y medio y, una vez finalizados, a comienzos del 2026, el puerto de Montevideo operará unos 3 millones de contenedores, capacidad similar al de Buenos Aires, uno de sus principales competidores.

RN Salvamento & Buceo
Dpworld
Más vistas
enero 19, 2025

CB&I construirá los tanques de almacenamiento para el proyecto Vaca Muerta Sur

enero 18, 2025

Puerto Quequén recibe un buque de 235 metros de eslora para exportar cebada a Arabia Saudita

enero 17, 2025

La Prefectura Naval Argentina actualizó la normativa para puertos de la Patagonia

enero 20, 2025

Capacitación clave para el montaje de la Base Petrel en la Antártida

enero 17, 2025

Pluspetrol busca US$ 1.000 millones para impulsar su expansión en Vaca Muerta

Notas relacionadas
Patagonia Norte
Dow Argentina