Santa Cruz reactiva el Astillero de Caleta Paula con un plan que permitirá operar hasta ocho buques en simultáneo

La provincia relanzó la obra del astillero de Caleta Paula con una inversión plurianual que ampliará su capacidad operativa, generará empleo local y convertirá a la región en un actor estratégico de la industria naval del Atlántico Sur.
Claudio Vidal encabezó el anuncio junto a la ministra Nadia Ricci y las autoridades de SPI Astilleros. La modernización contempla seis etapas, áreas de trabajo renovadas y capacidad para atender embarcaciones de hasta 138 metros.
Notas relacionadas

Cambian aporte extraordinario del Polo Petroquímico de Bahía Blanca: el municipio divide el pago en dos años

El petrolero Paulino C vuelve al servicio tras una reparación integral

Por Redacción Argenports.com

El astillero del puerto de Caleta Paula volvió al centro de la agenda productiva de Santa Cruz.

En un acto colmado de funcionarios y empresarios, el gobernador Claudio Vidal anunció la reactivación del complejo naval, acompañado por la ministra de Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci, y por la conducción de SPI Astilleros, integrada por su presidenta Sandra Cipolla y por los propietarios Horacio Luis Tettamanti y Adriana Grande de Tettamanti.

El acuerdo firmado marca el inicio de una inversión que superará los 35 millones de dólares y que se ejecutará por etapas.

“Nos estamos incorporando al mundo”

Durante el acto, Vidal puso en palabras la dimensión política y productiva del relanzamiento.

El mandatario afirmó que “Santa Cruz estuvo once años esperando esta decisión” y celebró que la provincia “se está incorporando al mundo con una infraestructura que permite recibir, reparar y poner en valor a los buques que transitan el Atlántico Sur”.

El gobernador sostuvo que la obra expresa un cambio de enfoque: “Lo que nos va a salvar es el trabajo, la producción y la decisión de dejar atrás lo que nos frenó durante tanto tiempo”.

También te puede interesar: Astillero de Caleta Paula: millonaria inversión para su reactivación

Un proyecto de escala regional

La ministra Nadia Ricci reforzó la visión estratégica del plan. Subrayó que la ampliación generará más de 250 empleos directos y que la provincia ya trabaja en instancias de capacitación para garantizar personal especializado en soldadura, electricidad naval, calderería y oficios técnicos.

Ricci remarcó que la decisión tiene impacto regional: “Caleta Paula vuelve a ocupar un lugar que nunca debió perder. Este astillero será un motor para la zona norte y para toda la Patagonia”.

El rol del sector privado: “Caleta Paula vuelve al mapa”

Desde SPI Astilleros, Sandra Cipolla definió la obra como “un compromiso de largo plazo” y destacó que la empresa aportará su experiencia y su estructura técnica para garantizar un proyecto sólido.

El ingeniero Horacio Luis Tettamanti, histórico referente del sector naval, celebró la firma asegurando que “Caleta Paula vuelve al mapa y eso significa recuperar soberanía logística en el sur del país”.

Adriana Grande de Tettamanti, también presente en el acto, apuntó al impacto industrial: “Vamos a trabajar con estándares internacionales y con procesos que permitirán acompañar el crecimiento de toda la flota del Atlántico Sur”.

Capacidad ampliada: ocho buques y embarcaciones de hasta 138 metros

Entre los puntos técnicos más destacados, las autoridades confirmaron que la ampliación dotará al astillero de capacidad para operar hasta ocho buques en simultáneo, un salto operativo sin precedentes para la región.

Además, una vez finalizadas las etapas de obra, el complejo podrá atender embarcaciones de hasta 138 metros de eslora, lo que ampliará significativamente el abanico de servicios ofrecidos a flotas pesqueras, de carga y de apoyo.

Esta combinación de volumen y dimensión vuelve al astillero apto para competir con instalaciones de mayor escala del país, reduciendo costos logísticos y ofreciendo una alternativa estratégica en el sur argentino.

Identidad marítima recuperada

La reactivación del astillero representa también la recuperación de una pieza central en la identidad marítima provincial. Como se escuchó varias veces durante el acto, “recuperar el astillero es recuperar el lugar que Santa Cruz nunca debió perder”.

La modernización del complejo, sumada a la presencia coordinada del sector público y privado, abre una etapa de nuevos servicios, empleo calificado y una mayor integración de la provincia a las cadenas logísticas del Atlántico Sur.

Grupo SPI
Puerto de Mar del Plata
FSCMaritime
Más vistas
diciembre 16, 2025

ARA Independencia: el primer portaaviones argentino que marcó una época en la Armada

diciembre 17, 2025

Pesca ilegal en el Atlántico Sur: con fuerte presencia china, se concentran 400 buques frente a la Patagonia

diciembre 17, 2025

Un proyecto para privatizar los puertos del Chaco abre interrogantes en el sector

diciembre 18, 2025

La ANPyN lanzó la licitación internacional para la nueva concesión de la Hidrovía

diciembre 18, 2025

La Base Naval Mar del Plata recibió a dos buques antárticos de España y Bulgaria

Puerto doc sud
IUBB
Correa Venturi
Notas relacionadas