Santa Fe licitó la reactivación de la histórica Terminal I del Puerto Villa Constitución tras casi 70 años
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La Provincia abrió los sobres para concesionar y poner en valor la Terminal I del Puerto Villa Constitución, una infraestructura estratégica que permaneció sin actividad durante décadas. Dos oferentes presentaron propuestas de inversión por casi 4 y 4,6 millones de dólares.
El proyecto contempla la recuperación integral de una terminal de más de 33.000 metros cuadrados destinada a la operatoria de arena y áridos, con obras, dragado e incorporación de equipamiento para impulsar la actividad portuaria y logística.
La provincia de Santa Fe dio un nuevo paso en la recuperación de su infraestructura portuaria con la apertura de la Licitación Pública Nº 1/2026, destinada a concesionar el uso, la explotación y la puesta en valor de la Terminal I del Puerto Villa Constitución, una instalación histórica que volverá a operar luego de casi siete décadas.
La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Desarrollo Productivo a través del Ente Administrador Puerto Villa Constitución (EAPVC), busca recuperar un activo estratégico para potenciar la logística, generar empleo y fortalecer el desarrollo productivo de la región.
Dos ofertas millonarias para reactivar la terminal
Durante el acto de apertura de sobres se presentaron dos propuestas económicas para llevar adelante el proyecto.
La primera correspondió a Ingeniería Multipiping S.A.S., con una inversión estimada de 3.972.000 dólares.
La segunda fue presentada por la Unión Transitoria de Empresas integrada por Southern Silica SRL y ESESA S.A., que propuso una inversión de 4.561.000 dólares.
La concesión comprende un predio de 33.015,91 metros cuadrados, destinado principalmente a la operatoria de arena y áridos, con un plazo de ejecución de las obras de seis meses.
Una apuesta para fortalecer la logística provincial
El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, destacó que la recuperación de la terminal forma parte de una estrategia para consolidar la infraestructura logística provincial.
“La infraestructura es la base del desarrollo productivo y la logística es el puente que conecta la producción santafesina con el mundo. Con esta licitación, Santa Fe reafirma su decisión política de reposicionar sus puertos como motores de crecimiento regional y nacional”, afirmó.
Una terminal histórica que vuelve a operar
La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, sostuvo que la reactivación de la Terminal I se enmarca en una política integral impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro, que articula puertos, aeropuertos, rutas y la zona franca como parte de un mismo sistema logístico.
Según explicó, la estrategia no solo contempla inversiones en infraestructura, sino también la incorporación de tecnología, procesos modernos y mejoras en competitividad.
“Después de muchas décadas, una terminal vuelve a ponerse en funcionamiento y eso refleja nuestra visión de trabajar de manera conjunta para que las cargas lleguen a destino de la mejor manera”, señaló.
Alvarado agregó que la recuperación de la Terminal I representa una oportunidad para generar empleo y devolverle un horizonte productivo a una infraestructura que permaneció inactiva durante casi 70 años.
Un activo estratégico para nuevos mercados
Por su parte, el presidente del Ente Administrador Puerto Villa Constitución, Hernán Salemi, destacó el valor histórico de la Terminal I y aseguró que su recuperación permitirá proyectar al puerto hacia nuevos mercados.
El funcionario remarcó que la reactivación abre expectativas de empleo para la región y genera oportunidades de vinculación con provincias productivas, entre ellas Neuquén, en el marco del desarrollo de Vaca Muerta.
El pliego licitatorio establece que la empresa adjudicataria deberá ejecutar inversiones para recuperar y modernizar la terminal, mantener la infraestructura existente e incorporar nuevo equipamiento.
Además, tendrá a su cargo la organización integral de la operatoria de arena y áridos, incluyendo tareas de acopio, procesamiento, clasificación, carga, descarga y despacho, junto con otras actividades logísticas complementarias.
Entre las obligaciones también figura la realización de obras de dragado y mantenimiento del espejo de agua y del pie de muelle, garantizando una profundidad compatible con la Vía Navegable Troncal, condición indispensable para asegurar la operatividad permanente de la terminal.
Con este proceso licitatorio, el Gobierno de Santa Fe busca atraer inversión privada, recuperar una infraestructura portuaria estratégica y consolidar una operatoria eficiente, sustentable y preparada para acompañar el crecimiento de la actividad logística y productiva de la provincia.
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