El Expreso del Plata I es un Ro-Ro con capacidad para 52 camiones y pertenece a la empresa Línea del Plata
Redacción Argenports.com
La Administración Nacional de Puertos de Uruguay informó que se encuentra en el puerto de Montevideo para efectuar cambio de bandera, aliste y acondicionamiento previo al inicio de operaciones, el buque Ro-Ro Expreso del Plata I.
El barco, armado por la empresa Línea del Plata, se dedicará al traslado de camiones entre Juan Lacaze, en el vecino país, y Buenos Aires.
El Expreso del Plata I fue botado en septiembre de 2021 en el astillero Nantong Changginsha, Jiangsu (China), cuenta con un diseño especial que permite que los camiones entren por popa y salgan por proa sin necesidad de maniobrar en bodega.
Vista de la rampa de popa.
Fue dispuesto de esta forma considerando que la terminal bonaerense no dispone de rampa para atracar de proa.
Posee un calado de menos de tres metros, ideal para el acceso y las operaciones en el puerto de Juan Lacaze con bajante en la marea, e ideal también para operar en los muelles de Juan Lacaze y Buenos Aires, que tienen diferentes alturas.
Según la ANP, la conexión comercial entre el puerto de Juan Lacaze con el puerto de Buenos Aires no es nueva.
Entre 2002 y 2012 funcionó un servicio fluvial brindado por el Grupo Tsakos. En la actualidad un grupo de inversores de capitales 100% uruguayos, creó la empresa Línea del Plata, que con una inversión de US$ 14 millones, pondrá nuevamente en funcionamiento el puente fluvial entre Argentina y Uruguay con el mencionado buque de bandera y tripulación uruguaya
Línea del Plata aspira a trasladar unos 20.000 camiones por año entre Argentina y Uruguay, con una frecuencia planificada de lunes a viernes, cinco viajes semanales o un promedio de 22 mensuales.
El servicio saldría de Juan Lacaze a las 4 am y llegaría a Buenos Aires 8.30, partiendo nuevamente a las 20 horas de Buenos Aires para llegar a Juan Lacaze a la 0.30.
“La iniciativa generará para los transportistas menos costos, más seguridad para sus colaboradores, menos desgaste y más tiempo útil del camión”, según se informó.
En cuanto a las características técnicas, el buque es un Ro fluvial con 8.155 toneladas brutas y 5.000 toneladas de peso muerto.
Foto marinamercanteuruguaya.com
Posee una 119 metros de eslora y 21,80 de manda.
Cuenta con la rampa lateral a proa babor, dos rampas a popa y dos rampas móviles en el garaje con capacidad para 52 camiones.
Bahía Blanca / Buenos Aires / Argentina
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