TGS avanza como único oferente para ampliar el Gasoducto Perito Moreno

Con una inversión estimada en 500 millones de dólares, la transportista de gas busca aumentar la capacidad del sistema en 14 millones de metros cúbicos diarios.
Apertura de sobres. El proyecto, impulsado bajo el Régimen de Iniciativa Privada, permitirá sustituir importaciones de GNL y gasoil, con un ahorro fiscal proyectado en más de 500 millones de dólares anuales. Foto captura.
Notas relacionadas

TGS fue adjudicada para ampliar el Gasoducto Perito Moreno y aumentar la salida de gas desde Vaca Muerta

Las obras que hará TGS para llevar más gas de Vaca Muerta al centro del país

Agregá ArgenPorts en

Por Redacción Argenports.com

La transportista de gas TGS, controlada por Pampa Energía y la familia Sielecki, fue la única empresa en presentarse a la licitación convocada por Enarsa para ampliar el Gasoducto Perito Moreno (Tramo I).

La obra, que demandará una inversión estimada en 500 millones de dólares, busca sumar 14 millones de metros cúbicos diarios a la capacidad del sistema, sustituir importaciones de gas y gasoil y generar un ahorro fiscal superior a los 500 millones de dólares al año.

Una iniciativa privada que marca un hito

La propuesta de TGS se inscribe en el marco del Régimen de Iniciativa Privada y fue presentada por la propia compañía a mediados de 2024.

Se trata del primer proyecto de este tipo aplicado a la infraestructura gasífera nacional, con el objetivo de incrementar en el corto plazo la disponibilidad de gas de Vaca Muerta para el consumo interno y la exportación regional.

La apertura de ofertas se realizó en la sede de Enarsa, donde se constató la presentación de un único sobre técnico y económico por parte de TGS, que incluyó la construcción, operación y mantenimiento de la obra, respaldada con una garantía de 5 millones de dólares.

Inversión sin fondos públicos

De acuerdo con los pliegos, la inversión correrá íntegramente a cargo de la compañía adjudicataria, sin comprometer recursos fiscales.

Para ello, se contempla la posibilidad de financiar la obra mediante reservas de capacidad y contratos de transporte en modalidad prepago.

En paralelo, TGS proyecta otros 200 millones de dólares de inversión complementaria en el sistema regulado que opera bajo licencia, con el fin de permitir que el gas adicional que llegue a Salliqueló se distribuya hacia el área del Gran Buenos Aires y desde allí se conecte con el sistema de TGN para abastecer el Litoral.

También te puede interesar: Licitan la ampliación del Gasoducto Perito Moreno

Detalles de la obra

La ampliación prevé la instalación de tres nuevas plantas compresoras que aportarán un total de 90.000 caballos de potencia y la construcción de decenas de kilómetros de loops de cañería.

Además, se sumarán 15.000 HP de compresión en el Gasoducto Neuba II y se realizarán pruebas para elevar la presión máxima de operación.

Con estas obras, la capacidad del Gasoducto Perito Moreno alcanzará los 35 millones de metros cúbicos diarios, frente a los 21 millones actuales.

Los contratos garantizan un volumen de alrededor de 18 millones de metros cúbicos de gas por día, bajo la modalidad de interrumpibles, lo que ofrece flexibilidad en el suministro.

Según cálculos oficiales, el impacto se traducirá en un ahorro fiscal anual de 500 millones de dólares y una mejora en la balanza comercial de más de 700 millones de dólares, al sustituir importaciones de GNL y gasoil durante al menos 100 días al año.

Gas de Vaca Muerta para la región

La ampliación del gasoducto se presenta como una pieza clave para garantizar el abastecimiento energético con producción nacional y ampliar los saldos exportables hacia países limítrofes.

Con ello, TGS busca consolidar la confiabilidad del suministro y reforzar el rol de Vaca Muerta como motor energético de la Argentina.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
julio 1, 2026

Rosario busca quedarse con una inédita operatoria de 400 barcazas en la Hidrovía

junio 28, 2026

Argentina vs. Cabo Verde: la historia portuaria que une a ambos países desde hace más de un siglo

junio 30, 2026

Analizan la construcción de dragas en Astillero Río Santiago para fortalecer los puertos bonaerenses

junio 27, 2026

El Asturiano III retomó sus operaciones: la historia de uno de los portacontenedores más conocidos del cabotaje marítimo argentino

julio 20, 2026

Río Negro proyecta una Ruta de las Arenas de 119 kilómetros para agilizar la logística hacia Vaca Muerta

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.