Por Adrián Luciani /info@argenports.com
El BBC Amethyst arribó al puerto de Bahía Blanca con casi 1.000 toneladas de equipos y componentes para la industria energética, en otro movimiento de cargas especiales asociado al fuerte proceso de inversión que atraviesa el sector del petróleo y el gas.
El buque llegó procedente de Houston, Estados Unidos, uno de los principales centros mundiales de provisión de tecnología y equipamiento para la actividad hidrocarburífera.
A bordo transportó 984 toneladas, entre estructuras de acero, grandes equipos de compresión, módulos de proceso y otros componentes industriales, todas cargas que fueron operadas por la empresa de logística Loginter.
Entre los principales destinatarios aparecen Transportadora de Gas del Sur (TGS) y VMOS, dos compañías que llevan adelante importantes inversiones relacionadas con el desarrollo de Vaca Muerta.
La operación constituye otro indicador del creciente movimiento de cargas de proyecto que está generando el desarrollo energético argentino y del papel que comienza a ocupar Bahía Blanca como puerta de entrada para equipos de gran porte.
Según pudo saber Argenports, una de las partidas más importantes está integrada por tres grandes conjuntos de compresión destinados a TGS, que en total representan alrededor de 427 toneladas.
También te puede interesar: En imágenes: finalizó en Bahía Blanca el operativo de puesta a flote de los buques que trabajarán en el VMOS

Uno de los grandes módulos industriales descargados del BBC Amethyst en Bahía Blanca. El buque transportó desde Houston casi 1.000 toneladas de equipos y componentes para distintos proyectos energéticos. Foto Oceanway S.A.
Grandes equipos para TGS
Los equipos forman parte de las inversiones que la compañía lleva adelante para ampliar su infraestructura de transporte y acompañar el crecimiento de la producción de Vaca Muerta.
Por su peso y dimensiones, los conjuntos de compresión constituyen una de las principales cargas transportadas por el BBC Amethyst en este viaje desde Estados Unidos.
Parte de este equipamiento tiene a Puerto Galván como punto central de su operatoria logística antes de continuar hacia su destino definitivo.
La llegada se produce en momentos en que TGS avanza con inversiones destinadas a incrementar la capacidad del sistema y responder al fuerte crecimiento de la producción no convencional de la cuenca neuquina.
El movimiento adquiere particular relevancia por la escala de los equipos movilizados y por la necesidad de una logística especializada para su descarga y posterior traslado.
También te puede interesar: Bahía Blanca se consolida como puerta de entrada de buques heavy lift para los proyectos de Vaca Muerta
Más de 100 toneladas de acero para VMOS
Otro componente destacado del cargamento está directamente relacionado con el Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), una de las mayores obras de infraestructura energética que se ejecutan actualmente en la Argentina.
Se trata de 1.448 piezas de acero estructural, con un peso conjunto cercano a las 110 toneladas, destinadas al proyecto que permitirá ampliar sustancialmente la capacidad argentina para transportar y exportar petróleo desde Vaca Muerta.
La llegada de estas estructuras se suma al enorme movimiento logístico generado por la construcción del VMOS, que involucra transporte terrestre y marítimo, tuberías, estructuras, equipos industriales y una flota especializada para ejecutar las obras offshore.

Una de las bodegas del buque arribado a Bahía Blanca. Foto Oceanway S.A.
Bahía Blanca viene teniendo un papel destacado dentro de esa cadena. En las últimas semanas, sus aguas fueron escenario del operativo de puesta a flote de los buques que trabajarán en la instalación de la tubería submarina del VMOS en Río Negro.
La nueva carga muestra otra faceta de ese despliegue: además de los grandes buques y equipos navales necesarios para las tareas en el mar, el proyecto demanda un flujo constante de componentes industriales.
Equipos para una planta de tratamiento
El BBC Amethyst también transportó unas 367 toneladas de componentes destinados al montaje de una planta de tratamiento de hidrocarburos.
Se trata de equipos para conformar una instalación tipo CPF, utilizada para procesar la producción proveniente de los yacimientos y realizar la separación de gas natural, petróleo y agua.
Entre las imágenes obtenidas durante la descarga pueden observarse grandes módulos industriales prefabricados, con estructuras metálicas, cañerías y distintos componentes de proceso, movilizados directamente desde la bodega del buque.
Por sus características, esta partida constituye otro ejemplo de la magnitud del equipamiento que está demandando el crecimiento de la producción argentina de petróleo y gas.
La carga se completa con coiled tubing, con un peso superior a las 66 toneladas, además de separadores de gas, scrubbers, bombas y otros equipos utilizados en instalaciones hidrocarburíferas.

El BBC AMETHYST es un buque de carga pesada que navega bajo bandera de Antigua y Barbuda . Su eslora total es de 153,45 metros y su manga de 23,45 metros. Foto Marine Traffic.
Bahía Blanca y la nueva logística energética
La llegada del BBC Amethyst vuelve a poner el foco sobre el papel de Bahía Blanca dentro de la nueva logística asociada al crecimiento de Vaca Muerta.
La magnitud del cargamento resulta significativa: en un solo viaje ingresaron casi 1.000 toneladas de estructuras, equipos de proceso y componentes industriales, con cargas destinadas a TGS y VMOS, además de otros desarrollos vinculados a la industria del petróleo y el gas.
A medida que avanzan las grandes inversiones energéticas, esta clase de operaciones genera una cadena logística que se extiende mucho más allá de las propias obras: buques especializados, terminales portuarias, zonas francas, transporte de cargas de proyecto y movimientos terrestres de equipos de gran porte.
En ese escenario, Bahía Blanca se consolida como uno de los puntos estratégicos para la logística energética argentina, no solamente por las inversiones que se desarrollan dentro de su complejo portuario, sino también por su capacidad para recibir y canalizar equipamiento destinado a proyectos que se ejecutan en otros puntos del país.