Una draga trabaja en el tramo del Paraná donde había varado un buque granelero

La embarcación Capitán Nunez 256 C se encarga de reestablecer los 116 metros de ancho del canal navegable.

Notas relacionadas

Weretilneck confirmó que las empresas de GNL deberán pagar un bono y tasas ambientales en Río Negro

¿TPR salió a buscar carga en Córdoba tras los cuestionamientos de Pullaro?

Redacción Argenports.com

   Una draga se encuentra trabajando en el tramo de la Hidrovía donde días atrás varó un buque cerealero y bloqueó la navegación por más de 36 horas.

   Se trata de la Capitán Nunez 256 C, de la empresa Compañía Sudamericana de Dragados que desde ayer opera en el kilómetro 337,9000 de la Vía Navegable Troncal (VNT), entre los puertos de San Nicolás y Ramallo.

   Fuentes consultadas señalaron que la draga finalizará hoy mismo los trabajos destinados a reestablecer el ancho de 116 metros estipulado para ese tramo, el cual se había reducido a 90 metros producto de un desmoronamiento.

   La Capitán Nunez 256 C es una draga de tolva que fue construida en 1977 y navega bajo bandera Argentina .

   También te puede interesar: Liberaron al granelero que había varado en el río Paraná

draga

Foto Marine Traffic

   Su capacidad de carga es de 13737 t DWT y se informa que su calado actual es de 4,5 metros. Su eslora es de 146,5 metros y su manga de 22,51 metros.

   Como vino informando Argenports.com, el bulk carrier Orion Ocean varó a las 3 del jueves 25 de mayo cuando navegaba desde San Lorenzo a El Callao, Perú, con 27.700 toneladas de maíz y 15.400 de harina de soja.

   También te puede interesar: Un buque granelero varó en el río Paraná e interrumpe la navegación

   A las 16.20 del día siguiente, y tras ser asistido por dos remolcadores, el buque, que se encontraba cruzado en el canal, pudo ser liberado, aunque la navegación siguió interrumpida algunas horas más.

   A las 22 del viernes la subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante dio a conocer la nueva determinante y Prefectura Naval comenzó a dar las autorizaciones de paso, con un ancho del canal reducido de 116 a 90 metros.   

Puerto quequen
Dpworld
Más vistas
octubre 11, 2025

A más de 25 años de la partida del último portaviones argentino

octubre 20, 2025

Vaca Muerta Sur avanza a ritmo récord: solo restan 50 kilómetros para completar el tendido del ducto principal

octubre 20, 2025

Puerto Rosales se prepara para batir otro récord

septiembre 24, 2025

Familia López demanda a Navios Logistics por 290 millones de dólares en Uruguay

septiembre 25, 2025

Ponen en funcionamiento un segundo equipo para cargar minerales en Nueva Palmira

Puerto doc sud
Puerto de Bahía Blanca
TGS
Notas relacionadas
Bahía monoxido