Compania sud americana de dragados
Centro de navegacion

Paraguay: antes de fin de año será botado el mayor buque portacontenedores de la hidrovía

El “Don Toyo” tendrá 120 metros de eslora y 30 de manga, con capacidad para 906 contenedores.

Notas relacionadas

TGS reactivará su sistema de alarmas en Bahía Blanca

Líderes globales del sector energético se reunieron en Buenos Aires en un encuentro de la SPE International

Por Redacción Argenports.com

   Marcado optimismo reina en Paraguay con la inminente botadura del que será, según señalan en el vecino país, el mayor buque portacontenedores de la hidrovía de los ríos Paraná – Paraguay.

   Con un 90% de avance, se espera que la embarcación “Don Toyo” sea botada al agua a finales de diciembre, lo que, según el gobierno paraguayo, marcará un hito en el desarrollo del transporte fluvial en la región.

BUQUE DON TOYO

   “El buque será una pieza importante para el transporte de carga en la hidrovía, con una capacidad superior a la de los buques tradicionales”, se señaló.

   Durante su visita al Astillero Aguapé, Patricio Ortega, director de la Marina Mercante, acompañado por su equipo técnico, verificó el avance en la construcción del Don Toyo.

BUQUE DON TOYO

   La armadora del buque, la compañía Paraguaya Toyotoshi S.A. – TFP introducirá al buque dentro de su flota lo que permitirá mejorar considerablemente el desempeño y la competitividad dentro de las operaciones en la Hidrovia.

   El buque llevara el nombre de Don Toyo, en honor al padre de Marcelo Toyotoshi, fundador de la empresa.

BUQUE DON TOYO

   “Esta visita es parte de nuestras acciones para fortalecer la conectividad fluvial en la región. El ‘Don Toyo’ contará con una capacidad de 906 contenedores y tendrá dimensiones de 119,8 metros de eslora, 30 metros de manga y 5,5 metros de puntal, además de estar equipado con una potente máquina propulsora de 3000 HP”, puntualizó.

   La botadura del buque refleja el avance de la industria naval paraguaya y contribuye al crecimiento económico regional, consolidando a la Hidrovía como una arteria estratégica para el transporte de mercancías.

   También te puede interesar: Avanza en Paraguay la construcción del mayor buque portacontenedores de la Hidrovía

RN Salvamento & Buceo
TC2
Más vistas
marzo 27, 2025

Se conocen más detalles del decreto que desregulará el transporte marítimo

abril 22, 2025

Así es Punta Colorada, el lugar donde se instalará un hub exportador de energía en Argentina

abril 2, 2025

Presentan una innovadora estación flotante de granos “made in Argentina”

marzo 25, 2025

Conferencia en el Senado: el presente y futuro de la Ley de Actividades Portuarias

abril 3, 2025

Derrumbe operativo y crisis en Puerto Deseado

Notas relacionadas
Patagonia Norte
Ferroexpreso pampeano