Jan de Nul denunció que ya no hay juego limpio en la licitación de la Hidrovía

Calificó de “insólita e injustificada” la resolución de la AGP de anular la licitación por el dragado y dijo que esto responde al lobby de la empresa Emepa, perteneciente a Gabriel Romero.

Notas relacionadas

En video y fotos: así fue la explosión de la barcaza que dejó cinco muertos en Paraguay

En fotos: así volvió al servicio el Ginga Bobcat tras los dos choques que sufrió en la Hidrovía

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

   La empresa Jan de Nul denunció que ya no hay juego limpio en la licitación de la hidrovía y calificó de “insólita e injustificada” la resolución dictada por la Administración General de Puertos (AGP) que deja sin efecto la licitación pública para el dragado de mantenimiento de la Vía de Navegación Troncal durante 180 días.

   En una durísima carta enviada a sus empleados, la firma dijo que esta decisión oficial es culpa del lobby de Emepa, la empresa de su ex socio Gabriel Romero, a la que acusó de avara y de  creerse dueña del río.

   Si bien, como se informó días atrás, Compañía Sud Americana de Dragados, subsidiaria de Jan de Nul, había sido el único oferente en aprobar los requerimientos técnicos exigidos, ahora el gobierno dio marcha atrás con esa decisión y declaró desierta la licitación para “asegurar la transparencia del proceso” y porque se eliminaba toda competencia de precios.

   En otro tramo de la carta enviada a sus empleados, el titular de Compañía Sud Americana de Dragados, Pieter Jan de Nul, recordó que en el dictamen de precalificación de la AGP quedaban claramente detalladas “las notorias falencias técnicas” del resto de las empresas que participaron de dicho proceso.

   “Sin embargo, y como consecuencia del accionar de la empresa Emepa, se ha dictado en forma sorpresiva esta Resolución que deja sin efecto la licitación, y que demuestra a la vista la influencia y el poder de lobby y de daño que ha ejercido esa empresa”.

   En otro tramo de su misiva, el empresario dijo que “este hecho inédito y arbitrario genera un perjuicio enorme a Sud Americana de Dragados, porque nos privan de nuestro derecho de ganar la referida licitación, habiendo sido los únicos calificados.

   “Ahora –agregó–, seguramente se lanzará una nueva licitación para permitirle a otras empresas poder participar nuevamente, corregir sus errores, y así quitarle a nuestra empresa el derecho de ganar la licitación que ahora se deja sin efecto”

   En la carta a la que tuvo acceso Argenports.com, la empresa dijo que se encuentra analizando el curso de acción a seguir en defensa de sus derechos y las de todos sus trabajadores.

   “Estamos dispuestos a agotar todas las instancias disponibles para objetar esta medida a todas luces tendenciosa y carente de argumentos. Ya no estamos en un escenario de juego limpio, y todo lo que hemos construido juntos se ve amenazado por la avaricia de unos pocos que se consideran dueños de la vía navegable troncal”.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
junio 17, 2026

Puerto Quequén se prepara para uno de los mayores embarques de soja de su historia

junio 9, 2026
Entrevista exclusiva

YPF proyecta ampliar VMOS a 700.000 barriles diarios y despachar un superpetrolero cada tres días

junio 9, 2026

Más de 700 tubos partieron desde Dock Sud para la terminal offshore de VMOS

junio 18, 2026
INFORME ESPECIAL ARGENPORTS

Seminole: así es el gigante offshore que instalará la cañería submarina del VMOS en Río Negro

junio 13, 2026
Informe especial

Los caños que conectarán Vaca Muerta con los superpetroleros ya llegan a Río Negro

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.